[实用新型]电池系统和电动车有效
申请号: | 201721139054.1 | 申请日: | 2017-09-07 |
公开(公告)号: | CN207374147U | 公开(公告)日: | 2018-05-18 |
发明(设计)人: | 弗朗西斯科·马斯特兰德雷亚 | 申请(专利权)人: | 昶洧新能源汽车发展有限公司 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18 |
代理公司: | 上海脱颖律师事务所 31259 | 代理人: | 脱颖 |
地址: | 中国香*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 一种电池系统和电动车,该电池系统包括电池壳体。该电池壳体包括第一电池壳体构件和第二电池壳体构件。该第一电池壳体构件和第二电池壳体构件耦连在一起以形成该电池壳体。该电池系统包括充电器系统。该充电器系统包括该电池壳体内的转换器。该转换器将交流转换为直流以对至少一个电池单元充电。充电器连接器耦连至该转换器和交流源。该电池系统减少了用于电动车的壳体、部件(例如,连接器)以及布线的数量。通过降低制造复杂性(例如,减少部件、组件的数量),可以较低成本制造电动车。 | ||
搜索关键词: | 电池 系统 电动车 | ||
【主权项】:
1.一种电池系统,其特征在于,所述电池系统包括:电池壳体,所述电池壳体包括:第一电池壳体构件;第二电池壳体构件,其中所述第一电池壳体构件和第二电池壳体构件耦连在一起以形成所述电池壳体;充电器系统,所述充电器系统包括:所述电池壳体内的转换器,其中所述转换器配置成将交流转换为直流以对至少一个电池单元充电;以及耦连至所述转换器的充电器连接器,其中所述充电器连接器配置成将所述充电器系统耦连至交流源以对所述至少一个电池单元充电。
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