[实用新型]一种拖挂式机场道面摩擦系数测试车有效
| 申请号： | 201721141018.9 | 申请日： | 2017-09-07 |
| 公开（公告）号： | CN207263602U | 公开（公告）日： | 2018-04-20 |
| 发明（设计）人： | 王宇;杨敏山;马国华 | 申请（专利权）人： | 天津鑫隆空港科技有限公司 |
| 主分类号： | G01N19/02 | 分类号： | G01N19/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 300000 天津市滨海新区自贸*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种拖挂式机场道面摩擦系数测试车，车体为立方体结构，车体的上侧端面以及左侧端面上装配有警示灯，车体的下侧位置通过减震柱与行进轮装配在一起，车体的右侧位置安装有连接架，连接架通过转轴与牵引环装配在一起，车体下侧端面的右侧安装有支撑杆，支撑杆与支撑筒装配在一起，支撑筒的下侧安装有限位脚，添加支撑杆与支撑筒来实现对车体的支撑，进而有利于保障车体的稳定，连接架通过牵引环与牵引设备连接在一起，继而实现对车体的移动，警示灯配合荧光条则起到了警示的作用，进而便于在夜间引起注意，进而防止出现意外，另外内部的水箱通过限位块进行固定，该设计可以有效的防止由于颠簸造成水箱损坏的情况发生。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 拖挂 机场 摩擦系数 测试 | ||
【主权项】：
一种拖挂式机场道面摩擦系数测试车，包括警示灯(1)、车体(2)、连接架(3)、牵引环(4)、支撑杆(5)、支撑筒(6)、限位脚(7)、行进轮(8)、减震柱(9)、进水管(10)、水箱(11)以及限位块(12)，其特征在于：所述车体(2)为立方体结构，所述车体(2)的上侧端面以及左侧端面上装配有警示灯(1)，所述车体(2)的下侧位置通过减震柱(9)与行进轮(8)装配在一起，所述车体(2)的右侧位置安装有连接架(3)，所述连接架(3)通过转轴与牵引环(4)装配在一起，所述车体(2)下侧端面的右侧安装有支撑杆(5)，所述支撑杆(5)与支撑筒(6)装配在一起，所述支撑筒(6)的下侧安装有限位脚(7)，所述车体(2)前侧端面的右侧位置安装有进水管(10)，所述进水管(10)与水箱(11)连接在一起，所述水箱(11)位于车体(2)的内部，所述水箱(11)的底部位置通过限位块(12)与车体(2)的内壁安装在一起。
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