[实用新型]差速机构和无碳小车有效
| 申请号： | 201721148007.3 | 申请日： | 2017-09-07 |
| 公开（公告）号： | CN207153104U | 公开（公告）日： | 2018-03-30 |
| 发明（设计）人： | 丁岩 | 申请（专利权）人： | 华北电力大学 |
| 主分类号： | A63H17/00 | 分类号： | A63H17/00;A63H17/26;A63H17/36;A63H29/08;A63H29/24;A63H31/08 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)11371 | 代理人： | 杨明 |
| 地址： | 102200 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及无碳小车技术领域，尤其是涉及一种差速机构和无碳小车。差速机构包括驱动轴、第一不完全齿轮、第二不完全齿轮、第一齿轮和第二齿轮；第一不完全齿轮和第二不完全齿轮分别在驱动轴的两端；第一齿轮和第一不完全齿轮啮合；第二齿轮和第二不完全齿轮啮合。无碳小车包括主架、驱动机构、传动机构、转向机构和上述的差速机构；驱动机构、传动机构、转向机构和差速机构均在主架上；驱动机构通过差速机构与传动机构连接；传动机构还连接转向机构，能够将驱动机构的动力传递给转向机构。本实用新型在完成差速的功能的同时，不需要驱动轴全程对第一齿轮和第二齿轮传递能量，减少了能量传递时的损耗，提高了重力势能与动能的转化率。 | ||
| 搜索关键词： | 机构 小车 | ||
【主权项】：
一种差速机构，其特征在于，包括驱动轴、第一不完全齿轮、第二不完全齿轮、第一齿轮和第二齿轮；所述第一不完全齿轮和所述第二不完全齿轮分别固定设置在所述驱动轴的两端；所述第一齿轮和所述第一不完全齿轮啮合；所述第二齿轮和所述第二不完全齿轮啮合。
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