[实用新型]人-车-交通路况互联的智能汽车实际行驶工况构建系统有效
申请号: | 201721169288.0 | 申请日: | 2017-09-13 |
公开(公告)号: | CN207529520U | 公开(公告)日: | 2018-06-22 |
发明(设计)人: | 陈明诺;张文浩 | 申请(专利权)人: | 南京航空航天大学 |
主分类号: | G08G1/0962 | 分类号: | G08G1/0962;G08G1/0967;G08G1/01;G06K9/00;G07C5/08;G07C5/00 |
代理公司: | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人: | 贺翔 |
地址: | 210016 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种人‑车‑交通路况互联的智能汽车实际行驶工况构建系统,包括中央数据存储和处理器、人脸识别装置、驾驶员身份识别系统、大数据云服务端、安全监控系统、车载警报系统和车载传感器。车载传感器包括GPS/INS组合导航系统、激光雷达和摄像头。本实用新型利用设计的系统对实时和历史车辆行驶状态信息的分析,构建行驶工况识别模型,并将整合后的模型数据发送给驾驶员,便于驾驶员掌握行车信息。 | ||
搜索关键词: | 行驶工况 本实用新型 车载传感器 构建系统 交通路况 智能汽车 车辆行驶状态信息 驾驶员身份识别 互联 安全监控系统 人脸识别装置 组合导航系统 摄像头 激光雷达 警报系统 模型数据 行车信息 中央数据 大数据 云服务 处理器 构建 整合 存储 分析 | ||
【主权项】:
1.一种人‑车‑交通路况互联的智能汽车实际行驶工况构建系统,其特征在于:包括中央数据存储和处理器(1)以及与中央数据存储和处理器(1)连接的车载传感器(8)、识别系统、大数据云服务端和安防系统;所述的识别系统包括驾驶员身份识别系统(3)和人脸识别装置(2),驶员身份识别系统(3)接收来自人脸识别装置(2)的驾驶员身份信息,并将识别出的驾驶员身份ID,通过CANBUS输到中央数据存储和处理器(1)中;所述的车载传感器(8)包括GPS/INS组合导航系统(9)、激光雷达(10)、摄像头(11),将采集的车辆行驶状态信息通过CANBUS传输到中央数据存储和处理器(1)中;所述的大数据云服务端(4)通过无线网络接入到中央数据存储和处理器(1)中,大数据云服务端(4)将驾驶员行车信息传输给驾驶员(7);所述的安防系统包括安全监控系统(5)和车载报警系统(6),安全监控系统(5)接收来自大数据云服务端(4)的相关信息,将异常驾驶信息传输给车载报警系统(6),车载报警系统(6)对驾驶员(7)进行报警。
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