[实用新型]手刹操纵装置及汽车有效
| 申请号： | 201721173944.4 | 申请日： | 2017-09-13 |
| 公开（公告）号： | CN207208038U | 公开（公告）日： | 2018-04-10 |
| 发明（设计）人： | 苏金平;钱俊逸 | 申请（专利权）人： | 常州龙奇汽车技术有限公司 |
| 主分类号： | B60T7/10 | 分类号： | B60T7/10 |
| 代理公司： | 常州市权航专利代理有限公司32280 | 代理人： | 袁兴隆 |
| 地址： | 213000 江苏省常州市新北区太湖东路*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种手刹操纵装置及汽车，手刹操纵装置包括操纵杆组件、与操纵杆组件转动连接的制动拉锁组件以及与制动拉锁组件弹性连接的回位组件；操纵杆组件适于提供压力使制动拉锁组件解锁操作，且使回位组件产生弹力；当操纵杆组件提供的压力消失时，制动拉锁组件在回位组件产生的弹力作用下完成锁死操作。回位组件布置在制动拉锁组件之后，不在布置在操纵杆组件以及制动拉锁组件之间，使得回位组件只需要考虑单侧受压回弹，提高了弹簧的可靠性，使手刹操纵装置在工作时稳定性提高。 | ||
| 搜索关键词： | 操纵 装置 汽车 | ||
【主权项】：
一种手刹操纵装置，其特征在于，包括：操纵杆组件、与所述操纵杆组件转动连接的制动拉锁组件以及与所述制动拉锁组件弹性连接的回位组件；所述操纵杆组件适于提供压力使所述制动拉锁组件解锁操作，且使所述回位组件产生弹力；当所述操纵杆组件提供的压力消失时，所述制动拉锁组件在所述回位组件产生的弹力作用下完成锁死操作。
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