[实用新型]一种飞机的油箱测试装置

摘要

本实用新型公开了一种飞机的油箱测试装置，包括电源经加油开关S3与时间继电器K6的线圈连接，K6的线圈接地，时间继电器K6的常开触点K61一端连接电源，另一端与继电器K4的常开触点K41的一端连接，常开触点K41的另一端分别连接二极管D2的阳极、继电器K2的线圈，二极管D2的阴极与加油指示灯L1连接，加油指示灯L1和继电器K2的线圈接地，继电器K2的常开触点k21串联在电源和加油泵M1之间，加油泵M1通过管道连接外部油桶和飞机油箱；第一浮球液位开关N1两端分别与继电器K4的线圈一端、电源连接，继电器K4线圈并联设置低油位指示灯L3，K4线圈接地。通过继电器、开关的控制模拟油箱加油过程，检测加油过程，可以检测加油过程中是否存在问题，防止漏油的情况发生。

主权项

一种飞机的油箱测试装置，包括设置在油箱中的第一浮球液位开关N1，其特征在于：还包括加油泵、加油开关S3、时间继电器K6、继电器K2，电源经加油开关S3与时间继电器K6的线圈连接，时间继电器k6的线圈接地，时间继电器K6的常开触点K61一端连接电源，另一端与继电器K4的常开触点K41的一端连接，继电器K4的常开触点K41的另一端分别连接二极管D2的阳极、继电器K2的线圈，二极管D2的阴极与加油指示灯L1连接，加油指示灯L1和继电器K2的线圈接地，继电器K2的常开触点k21串联在电源和加油泵M1之间，所述的加油泵M1通过管道连接外部油桶和飞机油箱；电源与第一浮球液位开关N1连接，第一浮球液位开关N1与继电器K4的线圈连接，继电器K4线圈接地，继电器K4线圈并联设置低油位指示灯L3；电源与继电器K4的常闭触点K42一端连接，继电器K4的常闭触点K42另一端与低油位指示灯L6连接，低油位指示灯L6接地。