[实用新型]转向器支架有效
| 申请号： | 201721181563.0 | 申请日： | 2017-09-14 |
| 公开（公告）号： | CN207173716U | 公开（公告）日： | 2018-04-03 |
| 发明（设计）人： | 张志峰 | 申请（专利权）人： | 太原市三高能源发展有限公司 |
| 主分类号： | B62D3/02 | 分类号： | B62D3/02 |
| 代理公司： | 北京国坤专利代理事务所(普通合伙)11491 | 代理人： | 赵红霞 |
| 地址： | 030400 山西*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 本实用新型属于汽车配件技术领域，具体涉及一种转向器支架；具体技术方案为转向器支架，包括平行布置的第一基座和第二基座，第一基座与第二基座通过转接架连接，第一基座为近似平行四边形结构，为了减轻整个支架重量，第一基座的一侧设有第一弧形连接段，第一基座的另一侧设有第二弧形连接段，第一基座上开有第一减重通孔和第二减重通孔，第一减重通孔和第二减重通孔的形状根据第一基座的形状布置，第二基座的一侧设有第五弧形连接段，第二基座上通过第五弧形连接段分割成第一连接支脚和第二连接支脚，第二基座上开有第三减重通孔，第三减重通孔的形状按照第二基座的形状布置。整个支架结构简单，质量轻，力学性能稳定，所需的安装空间小。 | ||
| 搜索关键词： | 转向器 支架 | ||
【主权项】：
转向器支架，其特征在于，包括平行布置的第一基座(1)和第二基座(2)，第一基座(1)与第二基座(2)通过转接架(3)连接，第一基座(1)的顶部高于第二基座(2)的顶部；所述第一基座(1)的一侧设有第一弧形连接段(11)，第一基座(1)的另一侧设有第二弧形连接段(12)，第一弧形连接段(11)的弧度大于第二弧形连接段(12)的弧度，第一基座(1)上设有三个第一外凸部(13)，每个第一外凸部(13)上均开有螺纹孔(14)，第一基座(1)上设有第二外凸部(15)，第二外凸部(15)上也开有螺纹孔(14)，第一基座(1)上开有第一减重通孔(16)和第二减重通孔(17)；所述转接架(3)为空心管状结构，所述转接架(3)的一侧设有第三弧形连接段(31)，转接架(3)的另一侧设有第四弧形连接段(32)，转接架(3)内衬有三角形管架(33)，三角形管架(33)内设有第十弧形连接段(34)和第十一弧形连接段(35)；所述第二基座(2)的一侧设有第五弧形连接段(21)，第二基座(2)上通过第五弧形连接段(21)分割成第一连接支脚(22)和第二连接支脚(23)，第二基座(2)上布置有四个第三外凸部(24)，第三外凸部(24)上开有螺纹孔(14)，第二基座(2)上开有第三减重通孔(25)。
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