[实用新型]一种码头油气回收利用发动机装置

摘要

本实用新型涉及码头油气回收后用于发动机的工作，油船的原油运输过程中，需要加入惰性气体，当向油舱内加入原油时，必须把原来油舱中的惰性气体与油气的混合气排出，但此种混合气中混有油气，直接排入大气造成污染。为了解决以上问题本实用新型提供了一种码头油气回收利用发动机装置，本装置包括油气预处理单元、控制阀组单元、发动机单元、电控系统，所述的油气预处理单元将对减压以后的油气与惰性气体混合气中的颗粒物、水份进行清除净化；所述的控制阀组单元将净化后的混合气向所述的发动机单元输送，通过电控系统使发动机单元在启动后使用所述的混合气保持稳定运转。

主权项

1.一种码头油气回收利用发动机装置，其特征在于：本装置包括油气预处理单元、控制阀组单元、发动机单元、电控系统，所述的油气预处理单元将对减压以后的油气与惰性气体混合气中的颗粒物、水份进行清除净化；所述的控制阀组单元将净化后的混合气向所述的发动机单元输送，通过电控系统使发动机单元在启动后使用所述的混合气保持稳定运转，所述的油气预处理单元包括缓冲罐（1）、隔离阀（2）、减压阀（3）、过滤净化处理器（4），以上设备依次连接，所述的控制阀组单元包括控制阀外壳（5），所述控制阀外壳内设有第一截止阀（6）、稳压器（7）、第二截止阀（8）、电控喷射阀（9）、电控节气门（10）、流量计（11）依次连接，所述稳压器（7）和第二截止阀（8）之间设有第三截止阀（12），所述稳压器（7）和第三截止阀（12）之间设有第一压力传感器（13）、所述电控节气门（10）和流量计（11）之间设有第一HC传感器（14），所述控制阀外壳（5）内充入浓度不小于95%的氮气，所述氮气的压力大于管内油气的压力，并设有第二压力传感器（15）和第二HC传感器（16）。