[实用新型]副车架结构有效
| 申请号： | 201721185323.8 | 申请日： | 2017-09-15 |
| 公开（公告）号： | CN207416953U | 公开（公告）日： | 2018-05-29 |
| 发明（设计）人： | 陆群;卢炜乐 | 申请（专利权）人： | 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/11 | 分类号： | B62D21/11;B62D21/00 |
| 代理公司： | 北京工信联合知识产权代理有限公司 11266 | 代理人： | 郭一斐;叶万东 |
| 地址： | 101300 北京市顺义区仁*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种副车架结构。该副车架结构包括：副车架上板和副车架下板，所述副车架上板上设置有至少一个平面结构的凸起部，其上还设置有至少一个减重孔；所述副车架上板包括前安装支架和后安装支架，所述前安装支架和所述后安装支架一体成型。本实用新型通过对副车架上板的结构优化减轻了副车架上板的质量，进而减轻了整个副车架的重量，进而减少车辆的油耗，以便实现了副车架轻量化的目的；同时，结构优化后的副车架上板简化了其加工工艺，提高了对其精度的控制以及其加工的效率。 | ||
| 搜索关键词： | 副车架 上板 安装支架 副车架结构 本实用新型 结构优化 平面结构 一体成型 减重孔 轻量化 凸起部 下板 油耗 加工 | ||
【主权项】：
1.一种副车架结构，包括：副车架上板（1）和副车架下板（2），其特征在于，所述副车架上板（1）上设置有至少一个平面结构的凸起部（a），其上还设置有至少一个减重孔（b）；所述副车架上板（1）包括前安装支架（11）和后安装支架（12），所述前安装支架（11）和所述后安装支架（12）一体成型。
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