[实用新型]一种车型后桥及板簧分装工装有效
申请号: | 201721192947.2 | 申请日: | 2017-09-18 |
公开(公告)号: | CN208034594U | 公开(公告)日: | 2018-11-02 |
发明(设计)人: | 黄雯;季东方 | 申请(专利权)人: | 南京金龙新能源汽车研究院有限公司 |
主分类号: | B25B27/30 | 分类号: | B25B27/30;B25B11/02 |
代理公司: | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人: | 贺翔 |
地址: | 211200 江苏省南京*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种车型后桥及板簧分装工装,四根所述第一立柱垂直固定连接在矩形底框的四个边角处,两根底柱相互平行地固定于矩形底框内,两根第二立柱垂直固定连接在两底柱上,第三立柱垂直固定连接在矩形底框的前端侧边上;在第一立柱、第二立柱和第三立柱顶端均固定连接一个支撑座;锁紧螺栓插接在第一立柱上的支撑座上。本实用新型将后桥非固定点的位置作用于支撑座上,将分装作业平面抬高到适合人体作业平面的同时,考虑作业平面的承重能力,并将板簧同时分装到后桥上,解决板簧固定点较少,易晃动的问题。 | ||
搜索关键词: | 立柱 板簧 分装 垂直固定连接 矩形底框 作业平面 支撑座 后桥 本实用新型 工装 车型 承重能力 锁紧螺栓 位置作用 边角处 非固定 插接 底柱 晃动 平行 抬高 | ||
【主权项】:
1.一种车型后桥及板簧分装工装,其特征在于:包括锁紧螺栓(1)、支撑座(2)和安装架(3),所述安装架(3)包括矩形底框(30)、第一立柱(31)、第二立柱(32)、第三立柱(33)和底柱(34),四根所述第一立柱(31)垂直固定连接在矩形底框(30)的四个边角处,两根底柱(34)相互平行地固定于矩形底框(30)内,两根第二立柱(32)垂直固定连接在两底柱(34)上,第三立柱(33)垂直固定连接在矩形底框(30)的前端侧边上;所述第一立柱(31)、第二立柱(32)和第三立柱(33)的顶端相平齐,且在第一立柱(31)、第二立柱(32)和第三立柱(33)顶端均固定连接一个支撑座(2),所述第一立柱(31)上的支撑座(2)与第三立柱(33)上的支撑座(2)相平行,第一立柱(31)上的支撑座(2)与第二立柱(32)上的支撑座(2)相垂直;锁紧螺栓(1)插接在第一立柱(31)上的支撑座(2)上。
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