[实用新型]一种用于汽车的倒车防撞结构有效
| 申请号： | 201721194794.5 | 申请日： | 2017-09-18 |
| 公开（公告）号： | CN207157065U | 公开（公告）日： | 2018-03-30 |
| 发明（设计）人： | 罗嘉军;邵晖 | 申请（专利权）人： | 无锡职业技术学院 |
| 主分类号： | B60Q9/00 | 分类号： | B60Q9/00;B60R19/04 |
| 代理公司： | 无锡华源专利商标事务所(普通合伙)32228 | 代理人： | 冯智文 |
| 地址： | 214121 江苏省无*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种用于汽车的倒车防撞结构，包括设置于汽车本体尾部的防护栏总成，在所述防护栏总成上设置多个用于提示汽车尾部障碍物距离的报警机构；本实用新型结构简单，使用方便，缓冲防护杆的内侧设置泡沫结构可以有效降低冲撞时的缓冲力，外缓冲护栏、主缓冲护栏及副缓冲护栏的设置可以有效分解汽车碰撞时的冲击力，通过力的传递作用在各护栏之间进行力的分解，报警机构的作用使汽车与障碍物距离过近时发出警报，提醒驾驶员注意驾驶安全。弹性保护头可以有效防止引触头与硬物碰触损坏的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 汽车 倒车 结构 | ||
【主权项】：
一种用于汽车的倒车防撞结构，其特征在于：包括设置于汽车本体(1)尾部的防护栏总成(2)，在所述防护栏总成(2)上设置多个用于提示汽车尾部障碍物距离的报警机构(3)；所述防护栏总成(2)的具体结构如下：包括一对固接于汽车底板的缓冲防护杆(201)，在各根缓冲防护杆(201)的外侧均连接外缓冲护栏(202)，在一对缓冲防护杆(201)之间连接多根副缓冲护栏(203)及一根主缓冲护栏(204)，所述主缓冲护栏(204)的直径大于副缓冲护栏(203)的直径；所述报警机构(3)的具体结构如下：包括可吸附于缓冲防护杆(201)的磁性吸附盘(301)，在所述磁性吸附盘(301)的表面设置用于与汽车控制系统连接的报警触发器(302)，报警触发器(302)的引触头(303)伸出所述磁性吸附盘(301)，在所述引触头(303)的外周还配合柔性外罩(305)，在所述柔性外罩(305)的内部、于所述引触头(303)的端部还接触弹性保护头(304)。
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