[实用新型]一种气缸盖积油回收结构有效
| 申请号： | 201721204007.0 | 申请日： | 2017-09-20 |
| 公开（公告）号： | CN207437149U | 公开（公告）日： | 2018-06-01 |
| 发明（设计）人： | 刘勰;吴斌峰;李聪;刘聪 | 申请（专利权）人： | 东风汽车公司 |
| 主分类号： | F01M11/00 | 分类号： | F01M11/00 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 俞鸿 |
| 地址： | 430056 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车发动机，尤其是涉及一种气缸盖积油回收结构。该积油回收结构，包括气缸盖本体，气缸盖本体内部油腔的进气侧低于排气侧的高度，使气缸盖本体内腔残余的润滑油流向进气侧油腔低洼区；在缸盖螺栓孔高台的下部侧壁上斜向布置有斜油道，使进气侧油腔低洼区的润滑油顺畅的回到发动机底部的油底壳装置内，提高润滑油的利用率，且节省了整体的布置空间；气缸盖本体前端设有连通油腔前端低洼积油区和链壳内腔的回油通道，避免额外的机加工孔，减少了气缸盖铝合金材料的使用，降低了成本。本实用新型采用了缸盖螺栓孔和回油孔集成的结构，降低了气缸盖长度尺寸，减少了铝合金的用料，减轻了气缸盖的重量，降低了气缸盖的成本。 | ||
| 搜索关键词： | 气缸盖 气缸盖本体 回收结构 积油 进气 缸盖 本实用新型 缸盖螺栓孔 侧油腔 低洼区 润滑油 铝合金材料 汽车发动机 润滑油流向 油底壳装置 布置空间 回油通道 机加工孔 连通油腔 内部油腔 下部侧壁 残余的 回油孔 铝合金 体内腔 斜油道 油区 高台 链壳 内腔 排气 上斜 用料 低洼 发动机 | ||
【主权项】：
1.一种气缸盖积油回收结构，包括气缸盖本体(1)，所述气缸盖本体(1)内进气侧设有缸盖螺栓孔高台(11)，所述气缸盖本体(1)由前向后依次设有油腔前端低洼积油区(13a)、油腔中端低洼积油区(13b)和油腔后端低洼积油区(13c)，其特征在于：所述气缸盖本体(1)内部油腔的进气侧低于排气侧的高度，所述油腔前端低洼积油区(13a)、油腔中端低洼积油区(13b)和油腔后端低洼积油区(13c)的最低处处于相应缸盖螺栓孔高台(11)的下方，在所述油腔中端低洼积油区(13b)和油腔后端低洼积油区(13c)处的缸盖螺栓孔高台(11)的下部侧壁上均设有连通内部油腔和外部油路的斜油道(12)。
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