[实用新型]客车电磁击窗器有效
申请号: | 201721215225.4 | 申请日: | 2017-09-21 |
公开(公告)号: | CN207496631U | 公开(公告)日: | 2018-06-15 |
发明(设计)人: | 鲁书红 | 申请(专利权)人: | 鲁书红 |
主分类号: | B60R21/02 | 分类号: | B60R21/02;B60Q9/00 |
代理公司: | 北京弘权知识产权代理事务所(普通合伙) 11363 | 代理人: | 逯长明;许伟群 |
地址: | 湖南省长沙市*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 本申请公开了一种客车电磁击窗器,包括第一壳体、第二壳体和底板;底板的中央设置有针孔;第一壳体内包括电磁线圈、磁性冲击头、击窗针和弹簧,电磁线圈固定在第一壳体内,磁性冲击头设置在电磁线圈内,击窗针设置在磁性冲击头的一端,弹簧套设在击窗针上;第二壳体上设置有扩音孔和插销,第二壳体内固定设置有电路板、电池、开关按钮和扩音器,电池、开关按钮和扩音器分别电连接电路板,插销抵触连接开关按钮,扩音器固定在第二壳体的扩音孔位置;电磁线圈连接电源连接线,电源连接线从第一壳体上引出,电源连接线上设置有控制开关;第二壳体固定连接第一壳体。本申请提供的客车电磁击窗器,操作方便,更加容易指导击破玻璃操作。 1 | ||
搜索关键词: | 第二壳体 电磁线圈 第一壳体 开关按钮 扩音器 冲击头 窗器 底板 电路板 电源连接线 插销 体内 客车 扩音 电池 针孔 连接线 抵触连接 固定设置 连接电源 中央设置 弹簧套 电连接 孔位置 弹簧 申请 玻璃 | ||
所述第一壳体(1)上固定设置有底板(3),所述底板(3)的中央设置有针孔(301);
所述第一壳体(1)内包括电磁线圈(9)、磁性冲击头(10)、击窗针(11)和弹簧(12),所述电磁线圈(9)固定在所述第一壳体(1)内,所述电磁线圈(9)的截面平行于所述底板(3),所述磁性冲击头(10)设置在所述电磁线圈(9)内,所述磁性冲击头(10)与所述电磁线圈(9)同轴,所述击窗针(11)设置在所述磁性冲击头(10)的一端,所述击窗针(11)与所述磁性冲击头(10)同轴,所述弹簧(12)套设在所述击窗针(11)上,所述弹簧(12)限定在所述底板(3)和磁性冲击头(10)之间;
所述击窗针(11)与所述针孔(301)同轴;
所述第二壳体(2)上设置有扩音孔(201)和插销(6),所述第二壳体(2)内固定设置有电路板(5)、电池(8)、开关按钮(7)和扩音器(13),所述电池(8)、开关按钮(7)和扩音器(13)分别电连接所述电路板(5),所述插销(6)抵触连接所述开关按钮(7),所述扩音器(13)固定在所述第二壳体(2)的扩音孔(201)位置;
所述电磁线圈(9)连接电源连接线(15),所述电源连接线(15)从所述第一壳体(1)上引出,所述电源连接线(15)上设置有控制开关(16);
所述第二壳体(2)固定连接所述第一壳体(1)。
2.如权利要求1所述的客车电磁击窗器,其特征在于,所述客车电磁击窗器还包括手动按钮(4),所述手动按钮(4)横穿所述第二壳体(2),且所述手动按钮(4)的一端抵触所述磁性冲击头(10)的另一端,所述手动按钮(4)与所述磁性冲击头(10)同轴。3.如权利要求2所述的客车电磁击窗器,其特征在于,所述第一壳体(1)的外侧面上设置插销限位柱(17),所述插销限位柱(17)用于支撑所述插销(6)。4.如权利要求3所述的客车电磁击窗器,其特征在于,所述手动按钮(4)上设置限位卡,所述插销(6)支撑连接所述限位卡。5.如权利要求1所述的客车电磁击窗器,其特征在于,所述插销(6)的顶端设置拉环(601)。6.如权利要求1所述的客车电磁击窗器,其特征在于,所述底板(3)上设置有防震垫(14),所述防震垫(14)粘附在所述底板(3)上。7.如权利要求1所述的客车电磁击窗器,其特征在于,所述第一壳体(1)上设置有固定座(101),所述固定座(101)上设置螺栓固定槽。该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于鲁书红,未经鲁书红许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
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