[实用新型]车载称重系统有效

专利信息
申请号: 201721218146.9 申请日: 2017-09-21
公开(公告)号: CN207300380U 公开(公告)日: 2018-05-01
发明(设计)人: 黄平 申请(专利权)人: 桂林师范高等专科学校
主分类号: G01G19/08 分类号: G01G19/08;G08C17/02
代理公司: 桂林市持衡专利商标事务所有限公司45107 代理人: 廖世传
地址: 541002 广西壮*** 国省代码: 广西;45
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摘要: 实用新型提供车载称重系统,在车载端设置压力检测模块、温度检测模块、加速度检测模块和倾角检测模块分别检测胎压、胎内温度、行驶加速度、行驶时与水平方向的夹角,用作判断车辆是否超载的数据基础,考虑的因素更为全面,避免出现误检,提高车辆超载判断的准确度;将检测到的数据无线传输至终控端,相对于现有的固定点检测、非动态检测,本实用新型能实现对车辆的动态检测,避免出现车主中途卸货、绕道逃避超载检测情况;在车载端设置声光报警器,出现超载时提醒车主卸货,从源头避免超载;还可在终控端设置声光报警器,当车辆超载时,工作人员可及时对车辆进行处理。
搜索关键词: 车载 称重 系统
【主权项】:
车载称重系统,其特征在于:包括车载端和终控端;所述车载端与终控端无线连接;所述车载端,包括至少1个压力检测模块、至少1个温度检测模块、加速度检测模块、倾角检测模块、车载端控制器模块和车载端无线传输模块;所述温度检测模块的数量与车辆的轮胎数量相同,所述压力检测模块的数量与车辆的轮胎数量相同;所述各压力检测模块分别安装在车辆各轮胎的气门嘴处;所述各温度检测模块分别安装在各轮胎的气门嘴处;所述各压力检测模块的输出端分别与车载端控制器模块相连;所述各温度检测模块的输出端分别与车载端控制器模块相连;所述加速度检测模块的输出端与车载端控制器模块相连;所述倾角检测模块的输出端与车载端控制器模块相连;所述车载端无线传输模块与车载端控制器模块相连;所述终控端包括终控端无线传输模块、终控端控制器模块和终控平台;所述终控端无线传输模块与车载端无线传输模块无线相连;所述终控平台与车载端控制器模块相连。
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