[实用新型]汽车变速箱中的滑柱组件有效
| 申请号： | 201721222544.8 | 申请日： | 2017-09-21 |
| 公开（公告）号： | CN207195640U | 公开（公告）日： | 2018-04-06 |
| 发明（设计）人： | 王炳;胡嘉鑫;郑贵;王中云 | 申请（专利权）人： | 常州光洋轴承股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H59/02 | 分类号： | F16H59/02 |
| 代理公司： | 常州知融专利代理事务所(普通合伙)32302 | 代理人： | 路接洲 |
| 地址： | 213000 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车变速箱的零部件，尤其是一种汽车变速箱中的滑柱组件。一种汽车变速箱中的滑柱组件，包括一体成型的滑柱本体，滑柱本体的一端具有向内凹陷的球窝，球窝内过盈压入有钢球I，钢球I部分伸出球窝开口部，且球窝开口部的直径小于钢球I的直径，钢球I与球窝表面之间排列有若干钢球II，球窝表面由两段对称的圆弧面连接而成，且两段对称的圆弧面的圆心到钢球I的球心具有相同的距离。球窝表面设计成由两段对称的圆弧面连接而成，且两段对称的圆弧面的圆心到钢球I的球心具有相同的距离，即存在偏心，克服现有技术认为球窝圆心与钢球I的球心同心更利于钢球I灵活转动的技术偏见，钢球I转动灵活，且钢球I相对位置固定，没有左右晃动，提高驾驶员换挡手感。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 变速箱 中的 组件 | ||
【主权项】：
一种汽车变速箱中的滑柱组件，包括一体成型的滑柱本体(1)，所述滑柱本体(1)的一端具有向内凹陷的球窝(2)，所述球窝(2)内过盈压入有钢球I(3)，所述钢球I(3)部分伸出球窝(2)开口部，且球窝(2)开口部的直径小于钢球I(3)的直径，钢球I(3)与球窝(2)表面之间排列有若干钢球II(4)，其特征在于：所述球窝(2)表面由两段对称的圆弧面(21)连接而成，且两段对称的圆弧面(21)的圆心到钢球I(3)的球心具有相同的距离。
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