[实用新型]索道恒减速液压油站有效
申请号: | 201721225854.5 | 申请日: | 2017-09-23 |
公开(公告)号: | CN207212842U | 公开(公告)日: | 2018-04-10 |
发明(设计)人: | 陈勇;何廷华;谢霖 | 申请(专利权)人: | 四川矿山机器(集团)有限责任公司 |
主分类号: | F15B21/08 | 分类号: | F15B21/08;F15B11/16;F15B13/06 |
代理公司: | 北京康盛知识产权代理有限公司11331 | 代理人: | 涂凤霞 |
地址: | 621700 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种索道恒减速液压油站,涉及索道运行安全,包括油箱、油泵和管道组,油泵分别与管道组和油箱相连,所述索道恒减速液压油站还包括电磁阀组、溢流阀组和并联设置的制动接闸组管道组。与现有的相比,本实用新型彻底解决了索道制动力不随速度变换而变化的问题。 | ||
搜索关键词: | 索道 减速 液压油 | ||
【主权项】:
一种索道恒减速液压油站,包括油箱、油泵和管道组,油泵分别与管道组和油箱相连,其特征在于:所述索道恒减速液压油站还包括电磁阀组、溢流阀组和并联设置的制动接闸组管道组,管道组由第一管道、第二管道、第三管道、第四管道、第五管道、第六管道、第七管道、第八管道、第九管道、第十管道、第十一管道、第十二管道、第十三管道、第十四管道、第十五管道、第十六管道、第十七管道和第十八管道组成,油泵连接在第一管道上;第九管道、第十管道、第五管道、第十一管道和第十二管道的一端分别与第四管道相连,第七管道、第八管道的一端与第三管道相连,另一端与第四管道相连,第三管道与第一管道相连,第二管道一端与第三管道相连,另一端与第十四管道相连,第十三管道与第十四管道相连,第六管道一端与第十四管道相连,另一端与第十六管道相连,第十七管道与第六管道的一端与第十四管道相连,另一端与第十六管道相连,第十四管道还分别与第十五管道与第十八管道的一端相连;并联设置的制动接闸组由第一制动接闸位B和第二制动接闸位B′组成,第一制动接闸位B设置在第九管道的另一端头,第二制动接闸位B′设置在第十管道的另一端头;电磁阀组由第一电磁阀G1、第二电磁阀G1′、第三电磁阀G2、第四电磁阀G2′、第五电磁阀G3、第六电磁阀G4、第七电磁阀G5组成,溢流阀组由第一溢流阀Y2、第二溢流阀Y1和第三溢流阀Y组成;第一电磁阀G1和第二电磁阀G1′并联设置,第一电磁阀G1设置在第七管道上,第二电磁阀G1′设置在第八管道上,第一电磁阀G1还与第十八管道的另一端相连,第二电磁阀G1′还与第十五管道的另一端相连;第三电磁阀G2、第四电磁阀G2′并联设置,第三电磁阀G2设置在第十七管道上,第四电磁阀G2′设置在第六管道上;第五电磁阀G3设置在第十二管道上,第六电磁阀G4设置在第十一管道上,第七电磁阀G5安装在第二管道上;第一溢流阀Y2设置在第五管道上,第二溢流阀Y1设置在第十三管道上,第三溢流阀Y3设置在第十六管道上。
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F15 流体压力执行机构;一般液压技术和气动技术
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施,例如,排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用,例如液体金属;使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括电控设备的伺服马达系统
F15B21-10 .延迟装置或设备
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施,例如,排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用,例如液体金属;使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括电控设备的伺服马达系统
F15B21-10 .延迟装置或设备