[实用新型]动车组凸轮激振双短轴摆动接地装置试验台有效
| 申请号： | 201721226304.5 | 申请日： | 2017-09-23 |
| 公开（公告）号： | CN207280748U | 公开（公告）日： | 2018-04-27 |
| 发明（设计）人： | 苏建;陈雷;张雪平;牛治慧;吕福权;石哲宇;郑小庆;张亨飏;陈学渊;许影;王启明;闫有兵 | 申请（专利权）人： | 吉林大学 |
| 主分类号： | G01M13/02 | 分类号： | G01M13/02;G01M13/04 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司22201 | 代理人： | 朱世林 |
| 地址： | 130012 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 一种动车组凸轮激振双短轴摆动接地装置试验台，主要由双轴试验凸轮激振龙门架装配体、轴端接地摆动凸轮激振连杆组装配体、箱式轴承座激振双柄反相曲轴总成装配体和双轴试验纵向拉杆支承座装配体组成，所述轴端接地摆动凸轮激振连杆组装配体横向通过连杆轴箱横向拉杆分别与双轴试验凸轮激振龙门架装配体相连；纵向通过连杆轴箱纵向拉杆与双轴试验纵向拉杆支承座装配体相连；垂向通过变半径凸轮激振连杆装配体与箱式轴承座激振双柄反相曲轴总成装配体相连；所述轴端接地摆动凸轮激振连杆组装配体中各有两套测试接地装置和测试轴承，通过对比试验来检测试验结果。本实用新型模拟实际动车组接地装置的实际工作状况，解决接地装置的磨损与破坏问题。 | ||
| 搜索关键词： | 车组 凸轮 激振双短轴 摆动 接地装置 试验台 | ||
【主权项】：
一种动车组凸轮激振双短轴摆动接地装置试验台，主要由双轴试验凸轮激振龙门架装配体、轴端接地摆动凸轮激振连杆组装配体、箱式轴承座激振双柄反相曲轴总成装配体和双轴试验纵向拉杆支承座装配体组成，其特征在于：所述双轴试验凸轮激振龙门架装配体I(1)、II(2)结构相同，对称布置在钢板基础地面上两侧，所述轴端接地摆动凸轮激振连杆组装配体I(3)、II(4)结构相同，对称布置在双轴试验凸轮激振龙门架装配体I(1)、II(2)之间，并通过拉杆和连杆球铰支座装配体(10)固定在双轴试验凸轮激振龙门架装配体I(1)、II(2)和双轴试验纵向拉杆支承座装配体(5)上，所述箱式轴承座激振双柄反相曲轴总成装配体I(6)、II(7)结构相同，通过变半径凸轮激振连杆装配体(44)分别与轴端接地摆动凸轮激振连杆组装配体I(3)、II(4)相连，传递动力，通过箱式轴承座激振双柄反相曲轴总成装配体中的偏心轴，使轴端接地摆动凸轮激振连杆组装配体产生上下的不规则震动，进而测试接地装置与测试轴承的使用可靠性。
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