[实用新型]一种四轮代步车前轮独立悬挂减震器系统

摘要

本实用新型公开了一种四轮代步车前轮独立悬挂减震器系统，包括车架和两个前轮，每个前轮分别通过一个独立悬挂减震器组件连接到车架上，每个独立悬挂减震器组件包括减震器、上摆臂、下摆臂、转向拉杆、摇臂和前轮摇臂支架，前轮摇臂支架的一侧铰接有上摆臂、下摆臂和减震器，其中，上摆臂和下摆臂的一端分别铰接于车架上，另一端铰接在前轮摇臂支架上，减震器的顶端铰接在车架上，底端铰接在前轮摇臂支架上，前轮摇臂支架的另一侧连接有能水平前后移动的摇臂，摇臂与车轮轴固连，车轮轴安装到前轮上，控制前轮转向的转向拉杆一端固连在摇臂上，另一端固连在车架头管的方向柱上。解决了车辆使用时前轮所产生的震动，同时左右前轮分别的独立悬挂减震器组件，可使左右两个前轮分别消减由车轮下方所产生的震动。

主权项

一种四轮代步车前轮独立悬挂减震器系统，包括车架(1)和两个前轮(9)，其特征在于，每个前轮(9)分别通过一个独立悬挂减震器组件连接到车架(1)上，每个独立悬挂减震器组件包括减震器(5)、上摆臂(2)、下摆臂(3)、转向拉杆(6)、摇臂(8)和前轮摇臂支架(4)，前轮摇臂支架(4)的一侧铰接有上摆臂(2)、下摆臂(3)和减震器(5)，其中，上摆臂(2)和下摆臂(3)的一端分别铰接于车架(1)上，另一端铰接在前轮摇臂支架(4)上，减震器(5)的顶端铰接在车架(1)上，底端铰接在前轮摇臂支架(4)上，前轮摇臂支架(4)的另一侧连接有能水平前后移动的摇臂(8)，摇臂(8)与车轮轴(7)固连，车轮轴(7)安装到前轮(9)上，控制前轮转向的转向拉杆(6)一端固连在摇臂(8)上，另一端固连在车架头管的方向柱(10)上。