[实用新型]混凝土泵车及其臂架减震设备有效

专利信息
申请号: 201721228110.9 申请日: 2017-09-23
公开(公告)号: CN207485952U 公开(公告)日: 2018-06-12
发明(设计)人: 徐全波;李正明 申请(专利权)人: 广东正大建设有限公司
主分类号: F16F13/00 分类号: F16F13/00;E04G21/04
代理公司: 广州市深研专利事务所 44229 代理人: 朱林辉
地址: 510000 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 一种混凝土泵车及其臂架减震设备,涉及混凝土工程机械领域,臂架减震设备包括减震组件A和减震组件B,减震组件A一端与泵车车体的回转座连接,减震组件A的另一端与臂架前端连接,所述减震组件B一端与泵车车体连接,减震组件B的另一端与臂架后端连接。混凝土泵车包括泵车车体、回转座、臂架及上述的臂架减震设备。该装置采用减震组件A和减震组件B配合作用,在对臂架起到支撑作用的同时对臂架产生的抖动起到减震缓冲的作用,从而有效避免臂架在混凝土泵车行驶过程中的抖动问题,减少臂架出现断裂、疲劳损坏的可能。同时,可以有效减少油缸的变幅震动,减少油缸的内密封件磨损,避免了油缸因臂架抖动所产生的漏油现象。
搜索关键词: 臂架 减震组件 混凝土泵车 减震设备 抖动 泵车 油缸 回转座 车体 对臂 减震 混凝土工程 车体连接 机械领域 漏油现象 内密封件 疲劳损坏 行驶过程 有效减少 支撑作用 变幅 缓冲 磨损 断裂 震动 配合
【主权项】:
一种混凝土泵车的臂架减震设备,其特征在于:包括减震组件A(2)和减震组件B(4),减震组件A(2)一端与泵车车体的回转座(1)连接,减震组件A(2)的另一端与臂架(3)前端连接,所述减震组件B(4)一端与泵车车体连接,减震组件B(4)的另一端与臂架(3)后端连接,减震组件A(2)包括支撑柱(5)、支撑板(9)、活塞杆(10)、弹簧B(11)、活塞(12)、活塞腔(13)及空腔(14),所述回转座(1)上设有支撑柱(5),支撑柱(5)上开有空腔(14),空腔(14)开口向上,空腔(14)底部设有活塞腔(13),活塞腔(13)内充有缓冲液压油,活塞腔(13)内设有活塞(12)且活塞(12)与活塞腔(13)内壁之间有空隙,活塞(12)与活塞杆(10)的一端连接,活塞杆(10)的另一端穿过活塞腔(13)顶侧壁与支撑板(9)连接,支撑板(9)与臂架(3)相接触,支撑板(9)的长度和宽度分别小于空腔(14)的长度和宽度,支撑板(9)与活塞腔(13)之间的活塞杆(10)上套设有弹簧B(11)。
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