[实用新型]船舶管路对焊施工辅助工装有效
申请号: | 201721234720.X | 申请日: | 2017-09-25 |
公开(公告)号: | CN207223021U | 公开(公告)日: | 2018-04-13 |
发明(设计)人: | 于志民;杜金印;陈祥光;庞加茂;贾富;孙李宏 | 申请(专利权)人: | 天津海运职业学院 |
主分类号: | B23C3/00 | 分类号: | B23C3/00;B23Q3/00;B23K37/053 |
代理公司: | 南京苏科专利代理有限责任公司32102 | 代理人: | 董旭东 |
地址: | 300350 天津市*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 本实用新型公开了焊接工装领域内的一种船舶管路对焊施工辅助工装,其底座上侧平行设置有支撑板一和支撑板二,支撑板一和支撑板二之间呈矩形分布有四根导杆,滑座一和滑座二套装在所述四根导杆上,与滑座一相对应的四根导杆中的一根局部设有齿条,与齿条对应设有驱动齿轮;滑座二的上端经下转臂、上转臂铰接有电机,电机轴端传动连接有刀架,刀架上连接有刀头;所述支撑板一、支撑板二和滑座一的上端分别设有下压板、上压板,上压板和下压板之间设有用于夹持钢管的弧形压板。工作时,其可将钢管一和钢管二的端头铣切平整并切出焊接坡口,可使得焊接变形小,焊接质量得以提高。该装置尤其适用于具有多管路的船舶机舱管路焊接作业中。 | ||
搜索关键词: | 船舶 管路 施工 辅助 工装 | ||
【主权项】:
一种船舶管路对焊施工辅助工装,包括底座,底座上侧平行设置有支撑板一和支撑板二,其特征在于:所述支撑板一和支撑板二之间呈矩形分布有四根导杆,滑座一和滑座二套装在所述四根导杆上,与滑座一相对应的四根导杆中的一根局部设有齿条,与齿条对应设有驱动齿轮,驱动齿轮可转动地设置在滑座一的侧面,所述驱动齿轮与驱动手柄相连;滑座二的上端铰接有下转臂,下转臂上端铰接有上转臂,上转臂上端铰接有电机,电机轴端连接有主动齿轮,与主动齿轮啮合设置有从动齿轮,主动齿轮和从动齿轮的轴端可转动地设置在壳体上,从动齿轮的转轴从壳体两侧伸出并分别连接有刀架,刀架上连接有刀头;所述支撑板一、支撑板二和滑座一的上端分别设有下压板,与下压板相对应设有上压板,所述上压板和下压板之间设有弧形压板,弧形压板形成用于夹持钢管的环形空腔,所述支撑板一、支撑板二和滑座一对应环形空腔位于同一轴线上,所述上压板和下压板之间经锁扣相连。
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