[实用新型]一种盘式刹车热压模有效
| 申请号： | 201721237432.X | 申请日： | 2017-09-26 |
| 公开（公告）号： | CN207481046U | 公开（公告）日： | 2018-06-12 |
| 发明（设计）人： | 木文豹;木晓航;潘暖 | 申请（专利权）人： | 安徽博耐克摩擦材料有限公司 |
| 主分类号： | B29C43/18 | 分类号： | B29C43/18;B29C43/36;B29C43/50;B29C43/52 |
| 代理公司： | 芜湖众汇知识产权代理事务所(普通合伙) 34128 | 代理人： | 方南 |
| 地址： | 241000 安徽省芜湖市芜*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种盘式刹车热压模，包括凸模和凹模，凸模和凹模的形状为相互配合，凸模和凹模相背离的两端分别设有加热部，其中，凸模和凹模相连的位置设有托模弹簧，凸模和凹模的侧部设有拉杆，拉杆顶部设有拉升装置，拉杆通过拉升装置连接于凹模顶部；采用本技术方案，利用托模弹簧与拉杆相配合，避免了脱模时人工翻滚模具的操作，简化操作过程，缩短热压间隔时间，节约生产成品，提高工作效率。 | ||
| 搜索关键词： | 凹模 凸模 拉杆 拉升装置 弹簧 热压 托模 种盘 刹车 简化操作过程 凹模顶部 工作效率 加热部 热压模 脱模 模具 翻滚 配合 背离 节约 生产 | ||
【主权项】：
一种盘式刹车热压模，包括凸模和凹模，凸模和凹模的形状为相互配合，其特征在于：所述凸模和凹模相背离的两端分别设有加热部，其中，凸模和凹模相连的位置设有托模弹簧，凸模和凹模的侧部设有拉杆，拉杆顶部设有拉升装置，拉杆通过拉升装置连接于凹模顶部。
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