[实用新型]一种叉车自循环散热式制动系统有效
申请号: | 201721237448.0 | 申请日: | 2017-09-25 |
公开(公告)号: | CN207349322U | 公开(公告)日: | 2018-05-11 |
发明(设计)人: | 陈曾;袁正;温跃清;余建福;常方坡;田原;马杰 | 申请(专利权)人: | 安徽合力股份有限公司 |
主分类号: | F16D65/16 | 分类号: | F16D65/16;F16D65/78;F15B21/04;B66F9/075;F16D121/02 |
代理公司: | 合肥天明专利事务所(普通合伙) 34115 | 代理人: | 汪贵艳 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本实用新型提供一种叉车自循环散热式制动系统,包括通过过滤器与油箱连接的制动泵,所述制动泵连接有自循环油泵,所述制动泵的出油口通过充液阀与蓄能器连接,所述蓄能器通过三位三通制动阀分别与左湿式制动器、右湿式制动器的活塞端连接;所述自循环油泵的出油口分别与左、右湿式制动器的进油口连接,所述左、右湿式制动器的出油口均与自循环油泵的吸油口连接。本系统制动和散热共用一个油源,但又相互对立,即制动油路和散热油路为并联油路,互不影响,不仅能实现制动,还能实现对液压系统的油液散热,有利于提高整车工作稳定性能。 | ||
搜索关键词: | 一种 叉车 循环 散热 制动 系统 | ||
【主权项】:
1.一种叉车自循环散热式制动系统,包括通过过滤器(1)与油箱(9)连接的制动泵(2),其特征在于:所述制动泵(2)连接有自循环油泵(10),所述制动泵(2)的出油口通过充液阀(3)与蓄能器(5)连接,所述蓄能器(5)通过三位三通制动阀(6)分别与左湿式制动器(7)、右湿式制动器(8)的活塞端连接;所述自循环油泵(10)的出油口分别与左、右湿式制动器的进油口连接,所述左、右湿式制动器的出油口均与自循环油泵(10)的吸油口连接。
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