[实用新型]一种汽车座椅

摘要

本实用新型公开了一种汽车座椅，包括座椅本体，所述座椅本体一端通过铰链连接座椅椅背，所述座椅本体一侧固定设置椅背调节装置，所述座椅椅背远离所述座椅本体的一端固定设置座椅头枕，所述座椅头枕两侧对称设置座椅侧枕，所述座椅侧枕内部为空腔结构，且所述座椅侧枕内设置头颈安全气囊。本实用新型的有益效果为：使乘客和司机利用座椅底部的减震装置可以减弱或消除汽车在行驶过程中产生的震动，而减震装置内部结构也可以有效的避免颠簸和消除噪音，使乘客和司机乘车时更加舒适，而且在发生事故时，汽车座椅可以利用减震装置和空气压缩器排气管排出的高压气体有效的减少或避免汽车座椅在不同方向上的移动，提高乘客和司机乘车的舒适度和安全性。

主权项

1.一种汽车座椅，包括座椅本体(1)，其特征在于，所述座椅本体(1)一端通过铰链连接座椅椅背(2)，所述座椅本体(1)一侧固定设置椅背调节装置(3)，所述座椅椅背(2)远离所述座椅本体(1)的一端固定设置座椅头枕(4)，所述座椅头枕(4)两侧对称设置座椅侧枕(5)，所述座椅侧枕(5)内部为空腔结构，且所述座椅侧枕(5)内设置头颈安全气囊(6)，所述座椅本体(1)底部固定设置连接底座(7)，所述连接底座(7)远离所述座椅本体(1)的一端连接减震装置(8)，所述减震装置(8)包括减震底座(9)，所述减震底座(9)为空腔的顶部敞口结构，所述减震底座(9)内侧表面固定设置橡胶层(10)，所述橡胶层(10)内底部固定设置第一磁体(11)，所述连接底座(7)远离所述座椅本体(1)的一端插入所述减震底座(9)内，所述连接底座(7)侧壁与所述橡胶层(10)内壁相接触，所述连接底座(7)位于所述减震底座(9)内的一端固定设置第一缓冲板(12)，所述第一缓冲板(12)远离所述连接底座(7)的一侧均匀设置若干弹簧(13)，所述弹簧(13)远离所述第一缓冲板(12)的一端连接第二缓冲板(14)，所述第一缓冲板(12)和所述第二缓冲板(14)直径均与所述连接底座(7)底部直径相等，所述第二缓冲板(14)远离所述弹簧(13)的一侧固定设置第二磁体(15)，所述第一磁体(11)与所述第二磁体(15)之间留有间隙，所述第一磁体(11)和所述第二磁体(15)直径均与所述橡胶层(10)底面直径相等，所述减震底座(9)底部两侧对称设置滑块(16)，所述滑块(16)长度与所述减震底座(9)长度相等，所述滑块(16)一端中心位置处开设贯穿所述滑块(16)的通气孔(17)，所述滑块(16)底部设置滑轨(18)，所述滑轨(18)上表面开设滑槽(19)，所述滑块(16)和所述滑槽(19)之间为滑动连接，所述滑块(16)一端固定设置与所述滑槽(19)相配合的滑块移动限位装置(20)，所述减震底座(9)底部中心位置处且位于所述滑块(16)之间固定设置空气压缩器(21)，所述空气压缩器(21)输入端连接进气管(22)，所述空气压缩器(21)输出端连接两根排气管(23)，所述排气管(23)对称设置于所述空气压缩器(21)两侧且固定于所述减震底座(9)底部，所述排气管(23)远离所述空气压缩器(21)的一端插入所述滑块(16)内部，且所述排气管(23)与所述通气孔(17)相连通。