[实用新型]混合动力汽车漏油监测电路

摘要

混合动力汽车漏油监测电路，属于混合动力汽车监控技术领域，本实用新型为解决司机日常检测汽车是否漏油的方式不足以及时发现漏油隐患的问题。本实用新型包括漏油收集单元1、NE555时基集成电路、KD‑9561语音芯片、三极管VT1～VT3、电解电容C1、电容C2、电阻R1～R5、二极管D1、中间继电器K和喇叭BL；当没有机油进入连通器时，电极端子之间的液体完全是自来水，是导电状态的，后续监测电路不触发语音报警；一旦漏油，进入连通器的机油与原来的自来水形成油水分离层，机油不导电，即两个电极端子之间液体不再导电，触发后续的监测电路语音报警，提醒司机注意。

主权项

混合动力汽车漏油监测电路，其特征在于，包括漏油收集单元1、NE555时基集成电路、KD‑9561语音芯片、NPN三极管VT1、NPN三极管VT2、PNN三极管VT3、电解电容C1、电容C2、电阻R1～R5、二极管D1、中间继电器K和喇叭BL；漏油收集单元1设置在接线柱连接处，接线柱连接处未漏油状态下，漏油收集单元1两个电极端子之间导电；接线柱连接处漏油状态下，漏油收集单元1两个电极端子之间绝缘；漏油收集单元1的一个电极端子同时连接电阻R1的一端和NE555时基集成电路的2脚；漏油收集单元1的另一个电极端子同时连接电解电容C1的负极、电容C2的一端、NE555时基集成电路的1脚、二极管D1的阳极、NPN三极管VT1的发射极、NPN三极管VT2的发射极和喇叭BL的负极供电端子，并接地；电源VCC同时连接电阻R1的另一端、电阻R2的一端、NE555时基集成电路的4脚及8脚、中间继电器K线圈的一端、中间继电器K常开触点的一端、KD‑9561语音芯片的4脚、电阻R5的一端和PNN三极管VT3的发射极；NE555时基集成电路的7脚及6脚同时连接电阻R2的另一端和电解电容C1的正极；NE555时基集成电路的5脚连接电容C2的另一端；NE555时基集成电路的3脚同时连接中间继电器K线圈的另一端和二极管D1的阴极；KD‑9561语音芯片的2脚连接NPN三极管VT1的集电极；NPN三极管VT1的基极通过电阻R3连接中间继电器K常开触点的另一端；KD‑9561语音芯片的6脚和7脚之间串联电阻R4；KD‑9561语音芯片的3脚连接NPN三极管VT2的基极；NPN三极管VT2的集电极同时连接电阻R5的另一端和PNP三极管VT3的基极；PNP三极管VT3的集电极连接喇叭BL的正极供电端子。