[实用新型]一种汽车后纵梁总成结构有效
| 申请号： | 201721248543.0 | 申请日： | 2017-09-27 |
| 公开（公告）号： | CN207191168U | 公开（公告）日： | 2018-04-06 |
| 发明（设计）人： | 程建勇;魏益波 | 申请（专利权）人： | 东风小康汽车有限公司重庆分公司 |
| 主分类号： | B62D21/02 | 分类号： | B62D21/02 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙)50211 | 代理人： | 方洪 |
| 地址： | 402247 重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车后纵梁总成结构，后纵梁前段和后纵梁后段均为张口朝上的槽状，且后纵梁前段和后纵梁后段叠合搭接为一体，并在接头处形成空腔结构，在后纵梁前段后端的左侧横向设置有后侧围连接件，后纵梁前段后端的右侧横向设置有后悬架安装后连接板和备胎后横梁连接件，且后悬架安装后连接板、备胎后横梁连接件和后纵梁前段相互连接形成一个三脚架结构，后纵梁前段前部的右侧横向设置有吊耳横梁连接件，门槛后段前部的右侧横向设置有后地板前横梁连接件。本实用新型构思新颖、设计合理且结构简单，相对于现有技术的处理手段，使得汽车后纵梁结构部分的刚度更好、模态更优、重量更轻且制造工艺更简单。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 后纵梁 总成 结构 | ||
【主权项】：
一种汽车后纵梁总成结构，其特征在于：包括从前往后依次连接为一体的门槛后段(1)、后纵梁前段(2)和后纵梁后段(3)，所述后纵梁前段(2)和后纵梁后段(3)均为张口朝上的槽状，且所述后纵梁前段(2)和后纵梁后段(3)叠合搭接为一体，并在接头处形成空腔结构，在所述后纵梁前段(2)后端的左侧横向设置有后侧围连接件(4)，所述后纵梁前段(2)后端的右侧横向设置有后悬架安装后连接板(5)和备胎后横梁连接件(6)，且所述后悬架安装后连接板(5)、备胎后横梁连接件(6)和后纵梁前段(2)相互连接形成一个三脚架结构，所述后纵梁前段(2)前部的右侧横向设置有吊耳横梁连接件(7)，所述门槛后段(1)前部的右侧横向设置有后地板前横梁连接件(8)。
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