[实用新型]一种基于CAN总线的行车导航仪检测装置有效
申请号: | 201721250521.8 | 申请日: | 2017-09-27 |
公开(公告)号: | CN207181694U | 公开(公告)日: | 2018-04-03 |
发明(设计)人: | 刘勋 | 申请(专利权)人: | 天津晓林汽车配件有限公司 |
主分类号: | G01S19/23 | 分类号: | G01S19/23;G01D21/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300000 天津市滨*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种基于CAN总线的行车导航仪检测装置,涉及行车导航技术领域。该基于CAN总线的行车导航仪检测装置,包括CAN总线处理单元,所述CAN总线处理单元电性连接有车辆CAN总线,所述CAN总线处理单元包括CAN总线收发器,所述CAN总线处理单元通过CAN总线收发器接口芯片82C250的两个输出端CANH和CANL与车辆CAN总线的物理总线相连,所述CAN总线处理单元的输入端电性连接有行车导航仪检测单元。该基于CAN总线的行车导航仪检测装置,具有实时性强、传输距离较远、抗电磁干扰能力强、成本低等优点,使用方便,利于推广使用,解决了现有的基于CAN总线的行车导航仪检测装置,造价较高,使用不便,不利于推广使用的问题。 | ||
搜索关键词: | 一种 基于 can 总线 行车 导航 检测 装置 | ||
【主权项】:
一种基于CAN总线的行车导航仪检测装置,包括CAN总线处理单元(1),所述CAN总线处理单元(1)电性连接有车辆CAN总线(2),其特征在于:所述CAN总线处理单元(1)包括CAN总线收发器(101),所述CAN总线处理单元(1)通过CAN总线收发器(101)接口芯片82C250的两个输出端CANH和CANL与车辆CAN总线(2)的物理总线相连,所述CAN总线处理单元(1)的输入端电性连接有行车导航仪检测单元(3),所述行车导航仪检测单元(3)包括里程表传感器(301)、机油压力传感器(302)、水温传感器(303)、空气流量传感器(304)、ABS传感器(305)、安全气囊传感器(306)、气体浓度传感器(307)、位置和转速传感器(308)、速度传感器(309)、爆震传感器(310)和雷达传感器(311),所述雷达传感器(311)为7.24GHz雷达传感器,所述行车导航仪检测单元(3)的输出端电性连接有微处理器(4),所述微处理器(4)的输出端与CAN总线处理单元(1)的输入端电性连接,所述CAN总线处理单元(1)的输出端双向连接有通讯单元(5),所述通讯单元(5)包括无线通信模块(501),所述通讯单元(5)双向无线连接有远程移动终端(6)。
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