[实用新型]一种制冷系统及电动冷藏车有效
| 申请号： | 201721257766.3 | 申请日： | 2017-09-27 |
| 公开（公告）号： | CN208382603U | 公开（公告）日： | 2019-01-15 |
| 发明（设计）人： | 戴向阳;韦立川;邓广智;曾嘉良;舒展;杨涛 | 申请（专利权）人： | 深圳市英维克科技股份有限公司 |
| 主分类号： | F25B1/00 | 分类号： | F25B1/00;F25B41/00;F25B41/06;F25B39/00 |
| 代理公司： | 深圳市深佳知识产权代理事务所(普通合伙) 44285 | 代理人： | 王仲凯 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市龙华区观*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种制冷系统，包括依次连通的压缩机、冷凝器、第一节流装置和蒸发器，还包括换热装置，换热装置的吸热通道接入冷源、放热通道的两端分别与第一节流装置的进口和冷凝器的出口连通。通过换热装置初步吸热，使得进入到第一节流装置内的制冷剂过冷即低于常温。当进入到第一节流装置内的制冷剂降温冷却后，即过冷冷却，可以提高过冷度，而提高过冷度能够有效地增加系统制冷量和能效比，从而有效地增加车辆的续航里程。综上，该制冷系统能够有效地解决车辆制冷系统能耗大的问题。本实用新型还公开了一种包括上述制冷系统的电动冷藏车。 | ||
| 搜索关键词： | 节流装置 制冷系统 换热装置 有效地 冷藏车 制冷剂 本实用新型 过冷度 冷凝器 吸热 车辆制冷系统 放热通道 降温冷却 吸热通道 续航里程 依次连通 增加系统 能效比 压缩机 蒸发器 制冷量 过冷 冷源 连通 能耗 进口 出口 | ||
【主权项】：
1.一种制冷系统，包括依次连通的压缩机、冷凝器、第一节流装置和蒸发器，其特征在于，还包括换热装置，所述换热装置的吸热通道用于接入冷源、放热通道的两端分别与所述第一节流装置的进口和所述冷凝器的出口连通。
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