[实用新型]一种半分布式前后多电机驱动系统有效
| 申请号： | 201721260953.7 | 申请日： | 2017-09-28 |
| 公开（公告）号： | CN207374100U | 公开（公告）日： | 2018-05-18 |
| 发明（设计）人： | 林程;邵帅;赵明杰 | 申请（专利权）人： | 北京理工大学 |
| 主分类号： | B60K1/02 | 分类号： | B60K1/02;B60K17/12;B60K7/00 |
| 代理公司： | 北京驰纳智财知识产权代理事务所(普通合伙) 11367 | 代理人： | 陈常美 |
| 地址： | 100081 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及半分布式前后多电机驱动系统，包括驱动电机（14）、自动机械式变速箱（16）、第三电机控制单元（15）、车辆左前驱动轮（1）、车辆右前驱动轮（7）、第一辅助动力电机（6）、第二辅助动力电机（2）、第一电机控制单元（5）、第二电机控制单元（3），驱动电机（14）与自动机械式变速箱（16）相连，第三电机控制单元（15）与驱动电机（14）相连，第一辅助动力电机（6）与车辆右前驱动轮（7）相连，第二辅助动力电机（2）与车辆左前驱动轮（1）相连，第一电机控制单元（5）与第一辅助动力电机（6）相连，第二电机控制单元（3）与第二辅助动力电机（2）相连。本实用新型结构紧凑、控制简单，实现全时四驱。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 分布式 前后 电机 驱动 系统 | ||
【主权项】：
1.一种半分布式前后多电机驱动系统，包括驱动电机（14）、自动机械式变速箱（16）、第三电机控制单元（15）、车辆左前驱动轮（1）、车辆右前驱动轮（7），驱动电机（14）与自动机械式变速箱（16）相连接并布置于车辆后桥，第三电机控制单元（15）与驱动电机（14）相连接，其特征在于，还包括第一辅助动力电机（6）、第二辅助动力电机（2）、第一电机控制单元（5）、第二电机控制单元（3），第一辅助动力电机（6）与车辆右前驱动轮（7）相连接，第二辅助动力电机（2）与车辆左前驱动轮（1）相连接，第一电机控制单元（5）与第一辅助动力电机（6）相连接，第二电机控制单元（3）与第二辅助动力电机（2）相连接。
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