[实用新型]基于OBD的车载隧道内光照强度测量系统

摘要

本实用新型公开了一种基于OBD的车载隧道内光照强度测量系统，包括通过无线数传模块进行连接的两个分体装置；分体装置一中包含：OBD模块以及无线数传的发射模块，数据控制系统；分体装置二中包含光照强度采集模块、无线数传接收模块、SD卡数据存储模块和数据控制系统；本实用新型可以解决利用OBD系统计算位移与光照强度采集技术进行组合形成测量装置，依据里程获得隧道内光照强度值，用光照强度与位置的关系来衡量隧道设计和交通运行是否达到行车要求的技术问题。

主权项

1.基于OBD的车载隧道内光照强度测量系统，其特征在于，包括通过无线数传模块进行连接的两个分体装置；分体装置一中包含：OBD模块以及无线数传的发射模块，数据控制系统；1)、负责道路里程采集的OBD模块，该模块通过车辆OBD系统采集车辆的实时速度，并通过数据补偿的方式获得道路的行车距离S；2)、第一数据控制系统，包括预留GPS模块的位置的单片微处理器，该处理器数据采集端与OBD模块数据输出端连接；隧道内该GPS模块无数据输出，该GPS模块只适用于城市道路的夜间照明位置采集；3)、无线数传发射模块，该模块将经过补偿算法计算后的道路里程(S)或GPS模块的经纬度值(LAT、LON),通过无线数传芯片，利用SPI总线方式传递给分体装置二；分体装置二：分体装置二中包含光照强度采集模块、无线数传接收模块、SD卡数据存储模块和数据控制系统；1)、光照强度采集模块，该模块通过光照强度传感器获得驾驶员上方的光照强度值；2)、无线数传接收模块，将分体装置一中的无线数传发射模块发射的道路里程或GPS模块采集的经纬度值LAT和LON,通过无线数传芯片，利用SPI方式接收到分体装置二的第二数据控制系统；3)、SD卡数据存储模块，该模块负责将道路里程S、GPS模块采集的经纬度值LAT和LON、以及光照强度模块中采集的数据，混入时间值t(ms)，存储在SD卡中；4)、第二数据控制系统，包括单片微处理器，其外围电路包括上述光照强度采集模块、上述无线数传接收模块和上述SD卡数据存储模块。