[实用新型]应急指挥车用支撑台有效
申请号: | 201721264419.3 | 申请日: | 2017-09-28 |
公开(公告)号: | CN207173559U | 公开(公告)日: | 2018-04-03 |
发明(设计)人: | 郑晶丽;刘丽;李彦行;陈漱宇;张刘鑫 | 申请(专利权)人: | 重庆军工产业集团有限公司 |
主分类号: | B60S9/04 | 分类号: | B60S9/04;B60P3/00 |
代理公司: | 重庆乐泰知识产权代理事务所(普通合伙)50221 | 代理人: | 刘佳 |
地址: | 401121 重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 本实用新型提供一种应急指挥车用支撑台,包括第一竖板和第二竖板,第一螺栓依次穿过第一竖板和第二竖板的第一通孔后,与第一螺母螺接,第二螺栓依次穿过前侧面和后侧面的第二通孔后,与第二螺母螺接,第三螺栓依次穿过前侧面和后侧面的第三通孔后,与第三螺母螺接,第一台面与第二台面插接配合,第一竖板的下端的前侧面和后侧面均设有第一条形槽,第一条形槽内设有第一支撑段和第二支撑段,第一条形槽的下端通过第一扭簧与第一支撑段的下端连接,第二竖板的下端的前侧面和后侧面均设有第二条形槽,第二条形槽内设有第三支撑段和第四支撑段,第二条形槽的下端通过第二扭簧与第三支撑段的下端连接。本实用新型其高度可调节,易更换零部件。 | ||
搜索关键词: | 应急 指挥车 支撑 | ||
【主权项】:
应急指挥车用支撑台,其特征在于,包括第一竖板和第二竖板,第一竖板与第二竖板呈倾斜交叉设置,所述第一竖板与第二竖板均设有第一通孔,所述第二竖板的后侧面设有第一螺母,第一螺栓依次穿过第一竖板和第二竖板的第一通孔后,与第一螺母螺接;所述第一竖板的上端设有第一凹槽,所述第一凹槽设于第一竖板的前侧面与后侧面之间,所述第一凹槽两端的前侧面和后侧面均设有第二通孔,所述后侧面设有第二螺母,第二螺栓依次穿过所述前侧面和后侧面的第二通孔后,与第二螺母螺接;所述第二竖板的上端设有第二凹槽,所述第二凹槽设于第二竖板的前侧面与后侧面之间,所述第二凹槽两端的前侧面和后侧面均设有第三通孔,所述后侧面设有第三螺母,第三螺栓依次穿过所述前侧面和后侧面的第三通孔后,与第三螺母螺接;位于第一凹槽内的第二螺栓段设有第一竖杆,所述第一竖杆的上端设有第一台面,位于第二凹槽内的第三螺栓段设有第二竖杆,所述第二竖杆的上端设有第二台面,所述第一台面与第二台面插接配合,组成一个完整台面;所述第一竖板的下端的前侧面和后侧面均设有第一条形槽,所述第一条形槽内设有第一支撑段和第二支撑段,所述第一条形槽的下端通过第一扭簧与第一支撑段的下端连接,所述第一支撑段的上端与第二支撑段的下端铰接,所述第一条形槽内还设有多个第一卡槽,第一支撑段与第二支撑段的铰接点与地面接触后,第二支撑段的上端与第一卡槽卡接配合;所述第二竖板的下端的前侧面和后侧面均设有第二条形槽,所述第二条形槽内设有第三支撑段和第四支撑段,所述第二条形槽的下端通过第二扭簧与第三支撑段的下端连接,所述第三支撑段的上端与第四支撑段的下端铰接,所述第二条形槽内还设有多个第二卡槽,第三支撑段与第四支撑段的铰接点与地面接触后,第四支撑段的上端与第二卡槽卡接配合。
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