[实用新型]一种基于双电机动力耦合的混合动力系统有效
| 申请号： | 201721264801.4 | 申请日： | 2017-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN207345472U | 公开（公告）日： | 2018-05-11 |
| 发明（设计）人： | 柳建新;林湛乔;王春雷;邹占江 | 申请（专利权）人： | 上海电驱动股份有限公司;上海汽车电驱动有限公司;上海汽车电驱动工程技术研究中心有限公司 |
| 主分类号： | B60K6/26 | 分类号： | B60K6/26;B60K6/365;B60K6/38;B60K6/42;B60K6/44 |
| 代理公司： | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人： | 叶敏华 |
| 地址： | 200240 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种基于双电机动力耦合的混合动力系统，与汽车的驱动轮连接，用于为汽车提供混合动力，所述系统包括动力装置、动力耦合装置和离合装置，所述动力装置包括发动机、第一电机和第二电机，所述动力耦合装置分别与发动机、第一电机和第二电机连接，所述发动机位于动力耦合装置的第一侧，所述第一电机和第二电机位于动力耦合装置的第二侧，所述离合装置分别与动力装置和动力耦合装置连接。与现有技术相比，本实用新型具有体积小、成本低、动力传输模式多以及解决漏油等问题等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 电机 动力 耦合 混合 系统 | ||
【主权项】：
1.一种基于双电机动力耦合的混合动力系统，与汽车的驱动轮连接，用于为汽车提供混合动力，其特征在于，所述系统包括动力装置、动力耦合装置和离合装置，所述动力装置包括发动机、第一电机和第二电机，所述动力耦合装置分别与发动机、第一电机和第二电机连接，所述发动机位于动力耦合装置的第一侧，所述第一电机和第二电机位于动力耦合装置的第二侧，所述离合装置分别与动力装置和动力耦合装置连接。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
