[实用新型]一体碟刹车桥有效
| 申请号： | 201721266172.9 | 申请日： | 2017-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN207510154U | 公开（公告）日： | 2018-06-19 |
| 发明（设计）人： | 朱广平 | 申请（专利权）人： | 朱广平 |
| 主分类号： | B60B35/18 | 分类号： | B60B35/18;B60B35/16;B60B35/12 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 221700 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一体碟刹车桥，包括齿轮箱壳、桥壳、桥轴、刹车盘和轴承；所述齿轮箱壳内设有差速器，齿轮箱壳两侧对称设有桥轴孔；所述桥壳与齿轮箱壳的桥轴孔对应安装；桥轴安装于桥壳内，桥轴的一端伸出桥壳与固连于桥壳一侧的刹车盘连接，另一端穿过桥轴孔伸入至齿轮箱壳内与差速器连接；所述桥壳的外端，以及齿轮箱壳的桥轴孔的内、外侧均固连有轴承，所述桥轴由所述轴承支承于桥壳以及齿轮箱壳内。由于齿轮箱壳内、外侧均设置轴承，使桥轴的输出更稳定，避免由于碟刹的点刹特性导致的刹车时桥轴晃动、震动的情况，可以减小噪音，对桥轴起到保护作用，同时对差速器起到一定的保护作用。 | ||
| 搜索关键词： | 桥轴 齿轮箱壳 桥壳 轴承 刹车 差速器 刹车盘 固连 轴承支承 点刹 碟刹 减小 伸入 速器 外端 晃动 对称 噪音 穿过 伸出 输出 震动 | ||
【主权项】：
1.一体碟刹车桥，其特征在于，包括齿轮箱壳、桥壳、桥轴、刹车盘和轴承；所述齿轮箱壳内设有差速器，齿轮箱壳两侧对称设有桥轴孔；所述桥壳与齿轮箱壳的桥轴孔对应安装；桥轴安装于桥壳内，桥轴的一端伸出桥壳与固连于桥壳一侧的刹车盘连接，另一端穿过桥轴孔伸入至齿轮箱壳内与差速器连接；所述桥壳的外端，以及齿轮箱壳的桥轴孔的内、外侧均固连有轴承，所述桥轴由所述轴承支承于桥壳以及齿轮箱壳内。
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