[实用新型]一种集约式电动客车充换电站有效
申请号: | 201721270042.2 | 申请日: | 2017-09-29 |
公开(公告)号: | CN207631205U | 公开(公告)日: | 2018-07-20 |
发明(设计)人: | 王俊;温华锋;李全满;宁志雄;林银福;蒋境伟 | 申请(专利权)人: | 深圳精智机器有限公司 |
主分类号: | B60S5/06 | 分类号: | B60S5/06;B60L11/18 |
代理公司: | 深圳市精英专利事务所 44242 | 代理人: | 冯筠 |
地址: | 518000 广东省深圳市南山*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 一种集约式电动客车充换电站,提供了两种不同的换电站布局模式,其中模式一为侧向换电,模式二为尾端换电,每一种模式的换电站又有推拉式和放置式两种换电机器人的设计方案可供选择,可以实现在较小的场地占用空间下对电池箱快速全自动更换工作。该换电站主要包括:换电机器人、电池箱、电池箱充电架、控制系统和换电停放区域,且前四部分都位于一个集约式箱体中,集约式箱体的外围为换电停放区域,只要电动客车停放于该区域内,该换电站就可以依靠换电机器人自动完成换电工作,该换电站模块化程度和预加工程度高,集约式的结构布局不仅方便运输,而且大大缩短了现场安装调试时长,能够实现快速安装、移动灵活和自动换电等要求。 | ||
搜索关键词: | 换电站 换电机器人 电动客车 电池箱 停放 充换电站 侧向 布局模式 方便运输 结构布局 控制系统 快速安装 现场安装 占用空间 自动完成 充电架 放置式 模块化 推拉式 预加工 时长 尾端 调试 外围 灵活 移动 | ||
【主权项】:
1.一种集约式电动客车充换电站,其特征在于:包括:换电机器人(1)、电池箱(2)、电池箱充电架(3)、控制系统(4)和换电停放区域(5),且换电机器人(1)、电池箱(2)、电池箱充电架(3)和控制系统(4)都位于一个集约式箱体中;所述换电机器人(1)在控制系统(4)的控制下,将电动客车的电池箱与所述电池箱充电架(3)上电池箱(2)进行更换。
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