[实用新型]破碎回油系统、破碎机构及挖掘机有效
申请号: | 201721272787.2 | 申请日: | 2017-09-29 |
公开(公告)号: | CN207634448U | 公开(公告)日: | 2018-07-20 |
发明(设计)人: | 王守伏;尹满义;马卫强;郭文博;刘启明;程义鹏;叶旺盛 | 申请(专利权)人: | 三一重机有限公司 |
主分类号: | F15B21/04 | 分类号: | F15B21/04;E02F5/30 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 龙礼妹 |
地址: | 215000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本实用新型公开了一种破碎回油系统、破碎机构及挖掘机,以解决现有技术中挖掘机破碎回油系统由于液压冲击大而导致其故障率高的技术问题。该破碎回油系统包括液压油箱、主回油系统、回油管路及至少两个分支管路;其中,所述回油管路的进油口与所述主回油系统连接,所述至少两个分支管路的第一端口均与所述回油管路的出油口连接,所述至少两个分支管路的第二端口均与所述液压油箱连接。 | ||
搜索关键词: | 回油系统 破碎 分支管路 回油管路 挖掘机 破碎机构 液压油箱 本实用新型 液压冲击 出油口 故障率 进油口 | ||
【主权项】:
1.一种破碎回油系统,其特征在于,包括液压油箱(50)、主回油系统(20)、回油管路(30)及至少两个分支管路(40);其中,所述回油管路(30)的进油口与所述主回油系统(20)连接;所述至少两个分支管路(40)的第一端口均与所述回油管路(30)的出油口连接;所述至少两个分支管路(40)的第二端口均与所述液压油箱(50)连接。
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F15 流体压力执行机构;一般液压技术和气动技术
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施,例如,排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用,例如液体金属;使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括电控设备的伺服马达系统
F15B21-10 .延迟装置或设备
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施,例如,排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用,例如液体金属;使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
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F15B21-10 .延迟装置或设备