[实用新型]一种三行星车轮系结构有效
| 申请号： | 201721273616.1 | 申请日： | 2017-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN207825828U | 公开（公告）日： | 2018-09-07 |
| 发明（设计）人： | 赵晓波;孙傑 | 申请（专利权）人： | 天津市泉龙工贸有限公司 |
| 主分类号： | B60B19/12 | 分类号： | B60B19/12 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 300000 天津市*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种三行星车轮系结构，包括壳体，壳体的形状为“Y”型,壳体内设有主动齿轮，主动齿轮分别与三个中间介轮齿轮啮合连接，中间介轮齿轮与输出轴齿轮啮合连接，输出轴齿轮连接车轮，主动齿轮和中间介轮齿轮为小齿轮，输出轴齿轮为大齿轮，主动齿轮、中间介轮齿轮和输出轴齿轮构成减速机构。本实用新型的有益效果是，能够实现跨越障碍和上下楼梯等功能，具有重心较低结构稳定的优点，可对车轮的运动进行精准的传动控制，并且通过大小车轮的组合实现对车轮的减速传动，整体结构比较简单轻薄，提高车辆传动效率。 | ||
| 搜索关键词： | 输出轴齿轮 中间介轮 主动齿轮 车轮 齿轮 本实用新型 行星车轮系 壳体 车辆传动 齿轮啮合 传动控制 减速传动 减速机构 啮合连接 上下楼梯 大齿轮 低结构 小齿轮 轻薄 体内 重心 | ||
【主权项】：
1.一种三行星车轮系结构，包括壳体，其特征在于：所述壳体的形状为“Y”型,所述壳体中心处设有主动齿轮，所述主动齿轮分别与三个中间介轮齿轮啮合连接，所述中间介轮齿轮与输出轴齿轮啮合连接，所述输出轴齿轮连接车轮，所述主动齿轮和中间介轮齿轮为小齿轮，所述输出轴齿轮为大齿轮，所述主动齿轮、中间介轮齿轮和输出轴齿轮构成减速机构,所述主动齿轮、中间介轮齿轮和输出轴齿轮均安装在壳体内，所述壳体的侧面设有开口。
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