[实用新型]一种新能源汽车电池热管理系统有效
| 申请号： | 201721276411.9 | 申请日： | 2017-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN207225022U | 公开（公告）日： | 2018-04-13 |
| 发明（设计）人： | 鄢家富 | 申请（专利权）人： | 成都雅骏新能源汽车科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00;B60L11/18;H01M10/613;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/63;H01M10/6568;H01M10/663 |
| 代理公司： | 成都坤伦厚朴专利代理事务所(普通合伙)51247 | 代理人： | 刘坤 |
| 地址： | 610217 四川省成都市天府新区新*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及新能源电动汽车技术领域。目的是提供一种环境适应性极强的、能保证电池稳定性的新能源汽车电池热管理系统。包括车载空调系统和电池冷却系统，车载空调系统包括压缩机、冷凝器和蒸发器，电池冷却系统包括电池冷却器、循环泵、电池换热器、电池散热器和PTC加热器。电池散热器与电池换热器之间设置三通电磁阀，三通电磁阀的防冻液进口与电池换热器连接，三通电磁阀的两个防冻液出口中一个与电池散热器的防冻液进口连接，另一个与电池散热器和PTC加热器之间的防冻液管连接构成直流管路。本实用新型能够对新能源汽车的动力电池进行有效的冷却和加热，保证电池工作状况的稳定，使得电池能够适应高温、低温等不同的工作环境。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新能源 汽车 电池 管理 系统 | ||
【主权项】：
一种新能源汽车电池热管理系统，包括车载空调系统和电池冷却系统，所述车载空调系统包括压缩机(1)、冷凝器(2)和蒸发器(3)，所述压缩机(1)、冷凝器(2)和蒸发器(3)通过制冷剂管依次连接构成制冷剂循环管路，其特征在于：所述电池冷却系统包括电池冷却器(4)、循环泵(5)、电池换热器(6)、电池散热器(7)和PTC加热器(8)，所述电池冷却器(4)、循环泵(5)、电池换热器(6)、电池散热器(7)和PTC加热器(8)通过防冻液管依次连接构成防冻液循环管路；所述电池冷却器(4)内构成防冻液和制冷剂进行热交换的场所，电池冷却器(4)上设置制冷剂进口和制冷剂出口，电池冷却器(4)的制冷剂进口和制冷剂出口接入制冷剂循环管路内，且电池冷却器(4)与蒸发器(3)构成并联；所述电池冷却器(4)和蒸发器(3)的制冷剂进口前端的制冷剂管上分别设置有第一电磁阀(9)和第二电磁阀(10)；所述电池散热器(7)与电池换热器(6)之间设置三通电磁阀(11)，所述三通电磁阀(11)的防冻液进口与电池换热器(6)连接，三通电磁阀(11)的两个防冻液出口中一个与电池散热器(7)的防冻液进口连接，另一个与电池散热器(7)和PTC加热器(8)之间的防冻液管连接构成直流管路(30)。
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