[实用新型]一种轨道交通车辆的应急逃生疏散坡道踏板结构有效
| 申请号： | 201721279948.0 | 申请日： | 2017-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN207433523U | 公开（公告）日： | 2018-06-01 |
| 发明（设计）人： | 何秀全;李美霞;陈乃龙;丁涛 | 申请（专利权）人： | 南京康尼机电股份有限公司 |
| 主分类号： | B61B1/02 | 分类号： | B61B1/02 |
| 代理公司： | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人： | 董建林;闫方圆 |
| 地址： | 210038 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种轨道交通车辆的应急逃生疏散坡道踏板结构，其特征在于：包括若干片首尾依次铰接的踏板体，各踏板体倾斜下压展开，形成应急逃生疏散坡道，最上方踏板体的前端部安装在城市轨道交通车辆逃生门处的下边沿；最下方踏板体的下侧边还设置有补偿踏板体，所述补偿踏板体可手动折叠在最下方踏板体的上表面。本实用新型的轨道交通车辆的应急逃生疏散坡道踏板结构，踏板结构为五级踏板体，延伸长度长，且便于折叠回收，安全性能高，具有良好的应用前景。 | ||
| 搜索关键词： | 踏板体 踏板结构 应急逃生 坡道 轨道交通车辆 疏散 本实用新型 城市轨道交通 安全性能 手动折叠 前端部 上表面 逃生门 下边沿 下侧边 折叠 铰接 下压 首尾 回收 延伸 应用 | ||
【主权项】：
1.一种轨道交通车辆的应急逃生疏散坡道踏板结构，其特征在于：包括若干片首尾依次铰接的踏板体，各踏板体倾斜下压展开，形成应急逃生疏散坡道，最上方踏板体的前端部安装在城市轨道交通车辆逃生门处的下边沿；最下方踏板体的下侧边还设置有补偿踏板体，所述补偿踏板体可手动折叠在最下方踏板体的上表面。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于南京康尼机电股份有限公司，未经南京康尼机电股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201721279948.0/，转载请声明来源钻瓜专利网。
