[实用新型]液压驱动驻车制动机构

摘要

本实用新型提供了一种液压驱动驻车制动机构，包括驻车棘轮、驻车棘爪、棘爪回位弹簧、液压阀体、作动组件、片弹簧组件和换挡棘爪，液压阀体顶部设置有液压活塞杆，换挡棘爪的下端固定在变速箱箱体上且换挡棘爪可转动，换挡棘爪下端的突出部分滑动插接在液压活塞杆上，作动组件的一端固定在换挡棘爪的顶端，作动组件的另一端倾斜一定角度穿过定位框且作动组件可在定位框内上下、左右移动，作动组件位于驻车棘爪的正上方，定位框固定在变速箱箱体上，片弹簧组件一端的通孔套入换挡棘爪顶部一端通槽的外边缘且片弹簧组件上的滚轮置于换挡棘爪顶部该端通槽内，片弹簧组件的另一端固定在定位框的顶部。本实用新型结构紧凑，集成化程度高，占用空间小。

主权项

1.一种液压驱动驻车制动机构，包括驻车棘轮、驻车棘爪和棘爪回位弹簧，驻车棘爪的一端通过固定装置固定在变速箱箱体上且驻车棘爪可绕固定装置转动，驻车棘爪的另一端位于驻车棘轮的上方且与驻车棘轮相互配套啮合，棘爪回位弹簧的中心固定在固定装置上，棘爪回位弹簧的一端卡在驻车棘爪上，棘爪回位弹簧的另一端固定在变速箱箱体上，其特征在于：还包括液压阀体、作动组件、片弹簧组件和换挡棘爪，所述片弹簧组件包括片弹簧本体，在片弹簧本体的一端开设有平行于片弹簧本体长度方向且一端开口的通孔，所述通孔的开口端处横穿有滚轮，所述作动组件包括作动杆，在作动杆上依次穿有作动块和作动弹簧，所述换挡棘爪顶部的左右两端分别设置有一个通槽，所述换挡棘爪顶部位于两个通槽之间的部分呈弧形凸起，所述换挡棘爪的下端设置有突出部分，所述液压阀体顶部设置有液压活塞杆，所述液压阀体固定在变速箱箱体上，所述换挡棘爪的下端固定在变速箱箱体上且换挡棘爪可转动，所述换挡棘爪下端的突出部分滑动插接在液压活塞杆上，所述作动杆远离作动块的一端固定在换挡棘爪的顶端，所述作动杆靠近作动块的一端倾斜一定角度穿过定位框且作动杆可在定位框内上下、左右移动，所述作动组件位于驻车棘爪的正上方，所述定位框固定在变速箱箱体上，所述片弹簧组件一端的通孔套入换挡棘爪顶部一端通槽的外边缘且片弹簧组件上的滚轮置于换挡棘爪顶部该端通槽内，片弹簧组件上的滚轮可在换挡棘爪顶部两个通槽之间滑动，所述片弹簧组件的另一端固定在定位框的顶部。