[实用新型]一种自卸车油箱加热系统

摘要

自卸车油箱加热系统，包括水循环加热装置和控制装置，所述水循环加热装置包括柴油机、主油箱、副油箱和燃油加热器，且柴油机、主油箱、副油箱和燃油加热器之间设有控制阀，所述控制装置包括传感器装置和控制单元，传感器装置分别与水循环加热装置、控制单元连接，控制单元与水循环加热装置连接。通过控制单元启动燃油加热器对冷却液进行加热，通过热交换使主油箱中的低标号柴油和柴油机机体升温，通过控制单元关闭燃油加热器并通过控制阀使发动机使用低标号柴油的工作状态，燃油加热器关闭停止加热后，由柴油机的温度给冷却液进行加热，持续给低标号柴油加热。同时根据传感器装置监控的柴油机的温度来控制各控制阀的工作状态。 1

主权项

1.一种自卸车油箱加热系统，包括水循环加热装置和控制装置，其特征在于：所述水循环加热装置包括柴油机、主油箱、副油箱和燃油加热器，且柴油机、主油箱、副油箱和燃油加热器之间设有控制阀，所述控制装置包括传感器装置和控制单元，传感器装置分别与水循环加热装置、控制单元连接，控制单元与水循环加热装置连接。

2.按权利要求1所述的自卸车油箱加热系统，其特征在于：所述控制阀包括第一三通阀、第二三通阀、第三三通阀和二通阀，第一三通阀分别连接有柴油供油管、副油箱副供油管和主油箱主供油管，柴油供油管的一端与柴油机连接，副油箱副供油管的一端与副油箱连接，主油箱主供油管的一端与主油箱连接，第二三通阀分别连接有柴油回油管、主油箱回油管和副油箱回油管，柴油回油管的一端与柴油机连接，主油箱回油管的一端与主油箱连接，副油箱回油管的一端与副油箱连接，第三三通阀分别连接有加热器进水管、柴油机热水进水管和热水回水管，加热器进水管的一端与燃油加热器连接，柴油机热水进水管的一端与柴油机连接，热水回水管的一端与主油箱主供油管连接，二通阀分别连接有柴油机出水管和输送管，柴油机出水管的一端与柴油机连接，输送管的一端与主油箱主供油管连接，在燃油加热器上还设有供加热器油管，供加热器油管的一端与副油箱连接。

3.按权利要求1所述的自卸车油箱加热系统，其特征在于：所述传感器装置包括第一温度传感器、第二温度传感器和第三温度传感器，第一温度传感器设在柴油机处，第二温度传感器设在主油箱处，第三温度传感器设在燃油加热器处。

4.按权利要求1所述的自卸车油箱加热系统，其特征在于：在主油箱处设有燃油加热管，在燃油加热管外套有水套。

5.按权利要求1所述的自卸车油箱加热系统，其特征在于：所述控制单元通过CAN网络与水循环加热装置连接。