[实用新型]一种用于双曲线墩身的便捷运输装置有效
申请号: | 201721293477.9 | 申请日: | 2017-10-09 |
公开(公告)号: | CN207524193U | 公开(公告)日: | 2018-06-22 |
发明(设计)人: | 魏之扣 | 申请(专利权)人: | 安徽景福机械设备有限公司 |
主分类号: | B65D25/10 | 分类号: | B65D25/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 230088 安徽省合肥市高*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种用于双曲线墩身的便捷运输装置,包括运输车壳体,运输车壳体前后内侧表面均固定焊接有平滑板,第一卡位装置通过滑槽卡合在平滑板表面,两组第一卡位装置之间设置有两组连杆,连杆两侧端均活动插设在限位槽中,第一卡位装置上方设置有第二卡位装置。本实用新型通过调节第一卡位装置在平滑板上的位置,能够使连杆将双曲线墩身的单模板稳定卡住,防止双曲线墩身的单模板在运输过程中倾倒,当双曲线墩身的单模板尺寸较大时,通过第二卡位装置上的拉杆与第一卡位装置的配合作用,能够将大尺寸双曲线墩身的单模板进行稳定卡住,通过双曲线墩身的单模板的分类竖直摆放,能够方便吊车进行双曲线墩身的单模板的吊装。 | ||
搜索关键词: | 双曲线 墩身 卡位装置 单模板 平滑板 本实用新型 运输装置 运输车 壳体 两组 卡住 固定焊接 内侧表面 竖直摆放 运输过程 滑槽卡 限位槽 拉杆 吊车 吊装 倾倒 分类 配合 | ||
【主权项】:
1.一种用于双曲线墩身的便捷运输装置,包括运输车壳体(1),其特征在于:所述运输车壳体(1)前后内侧表面均固定焊接有平滑板(3),所述平滑板(3)表面横向均匀开设有多组第一螺纹孔(4),所述平滑板(3)的表面通过滑槽(12)卡合有第一卡位装置(2),所述滑槽(12)开设于第一卡位装置(2)与平滑板(3)的表面接触位置,且第一卡位装置(2)左右侧表面中部均固定焊接有固定板(6),固定板(6)表面均开设有第三螺纹孔(15),第三螺纹孔(15)中设置有螺栓Ⅰ,所述第一卡位装置(2)通过螺栓Ⅰ与第一螺纹孔(4)固定连接,该第一卡位装置(2)前侧表面右侧端纵向均匀开设有两组插接口(5),且第一卡位装置(2)前侧表面纵向均匀开设有限位槽(9),所述插接口(5)均贯通于限位槽(9),两组所述第一卡位装置(2)之间设置有两组连杆(7),所述连杆(7)两侧端均活动插设在限位槽(9)中,所述第一卡位装置(2)上端左右两侧表面均设置有一体成型的第一凸出板(11),第一凸出板(11)上表面均开设有第二螺纹孔(14),所述第一卡位装置(2)上表面中部均开设有插孔(13),且第一卡位装置(2)上方设置有第二卡位装置(8),所述第二卡位装置(8)上端及下端左右两侧表面均设置有一体成型的第二凸出板(11),所述第二凸出板(11)表面均开设有另一组第二螺纹孔(14),所述第二卡位装置(8)下端表面中部固定连接有凸出柱(16),第二卡位装置(8)前侧表面右侧端均开设有另外两组插接口(5),第二卡位装置(8)前侧表面均纵向开设有另外两组限位槽(9),所述插接口(5)均贯通于限位槽(9),两组所述第二卡位装置(8)之间设置有另两组连杆(7),该连杆(7)两侧端均插设在第二卡位装置(8)的限位槽(9)中。
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