[实用新型]一种固定卡簧有效
| 申请号： | 201721296458.1 | 申请日： | 2017-10-10 |
| 公开（公告）号： | CN207864490U | 公开（公告）日： | 2018-09-14 |
| 发明（设计）人： | 雒超 | 申请（专利权）人： | 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
| 主分类号： | F16F1/02 | 分类号： | F16F1/02 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 谭佐晞;刘林华 |
| 地址： | 201206 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种固定卡簧，涉及汽车零部件领域，该固定卡簧包括有手持部，从所述手持部的两端分别延伸出第一弧形夹持部和第二弧形夹持部，所述第一弧形夹持部与所述第二弧形夹持部相对设置，用于夹持固定车辆部件。本实用新型提出的固定卡簧，其能够适应于多种结构间的紧固连接需求，具有较强的夹持力，同时也便于安装与拆卸。 | ||
| 搜索关键词： | 弧形夹持部 固定卡簧 本实用新型 汽车零部件领域 便于安装 车辆部件 夹持固定 紧固连接 相对设置 夹持力 拆卸 延伸 | ||
【主权项】：
1.一种固定卡簧，其特征在于，其包括有手持部，从所述手持部的两端分别延伸出第一弧形夹持部和第二弧形夹持部，所述第一弧形夹持部与所述第二弧形夹持部相对设置，用于夹持固定车辆部件；其中，所述手持部具有n型构造，其包括分别设于两侧的第一延伸段和第二延伸段，以及连接所述第一延伸段和第二延伸段的连接段，所述手持部两侧的所述第一延伸段和所述第二延伸段相对设置且呈对称构形；所述手持部的n型构造下方开口为收缩口形状，使得手持部呈口小肚大的n型构造；所述第一弧形夹持部从所述第一延伸段的末端弯曲延伸而成，所述第二弧形夹持部从所述第二延伸段的末端弯曲延伸而成，且所述第一弧形夹持部和第二弧形夹持部两者成对称设置；所述第一弧形夹持部和所述第二弧形夹持部呈相对向外侧弯曲的构形，从而在二者之间形成容纳和固定车辆的鼓式制动器部件的空间。
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