[实用新型]空气悬架装置有效
| 申请号： | 201721297089.8 | 申请日： | 2017-10-10 |
| 公开（公告）号： | CN207274312U | 公开（公告）日： | 2018-04-27 |
| 发明（设计）人： | 尹永立;郭祥龙 | 申请（专利权）人： | 青岛泰格车辆科技有限公司 |
| 主分类号： | B60G11/46 | 分类号： | B60G11/46;B60G15/02;B60G15/08 |
| 代理公司： | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙)11350 | 代理人： | 孙营营 |
| 地址： | 266000 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及车辆悬架领域，尤其是一种空气悬架装置，应用于车架与车桥之间，其包括车架、车桥、导向板簧支架、空气弹簧、导向板簧总成和减振器，导向板簧支架固接于车架下方；空气弹簧的上端固接于车架下方；车桥位于导向板簧支架与空气弹簧之间的下方；导向板簧总成的两端分别与导向板簧支架、空气弹簧相固接，车桥上固设有铸造件，导向板簧总成的中部与车桥通过铸造件固定连接；减振器设置于导向板簧支架与铸造件之间。该套装置使车桥与车架柔性连接，缓和冲击，衰减振动，结构紧凑简单，稳定性和操作性好，且能降低运行成本。 | ||
| 搜索关键词： | 空气 悬架 装置 | ||
【主权项】：
一种空气悬架装置，其特征在于，包括：车架(1)、车桥(9)、导向板簧支架(2)、空气弹簧(7)、导向板簧总成(4)和减振器(3)，所述导向板簧支架(2)固接于所述车架下方；所述空气弹簧(7)的上端固接于所述车架(1)下方；所述车桥(9)位于导向板簧支架(2)与空气弹簧(7)之间的下方；所述导向板簧总成(4)的两端分别与导向板簧支架(2)、空气弹簧(7)相固接，所述车桥(9)上固设有铸造件(5)，所述导向板簧总成(4)的中部与车桥(9)通过铸造件(5)固定连接；所述减振器(3)设置于导向板簧支架(2)与铸造件(5)之间。
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