[实用新型]客车后轮摩擦片早期磨损延缓装置有效
| 申请号： | 201721302537.9 | 申请日： | 2017-10-11 |
| 公开（公告）号： | CN207433512U | 公开（公告）日： | 2018-06-01 |
| 发明（设计）人： | 李文武;张笠;黄书明;曾小乔 | 申请（专利权）人： | 江西江铃集团晶马汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60T13/40 | 分类号： | B60T13/40;B60T8/00 |
| 代理公司： | 江西省专利事务所 36100 | 代理人： | 黄新平 |
| 地址： | 330100 江西省南*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 一种客车后轮摩擦片早期磨损延缓装置，包括制动总阀、制动分泵，其特征在于，制动总阀通过尼龙管与匹配阀连接，匹配阀的输出端通过尼龙管与继动阀相连，继动阀再通过制动软管接入制动分泵。本实用新型的客车后轮摩擦片早期磨损延缓装置，制动时，司机踩下制动踏板，储气筒储藏的压缩气体通过制动总阀、匹配阀、继动阀流入制动分泵。压缩气体通过匹配阀调节气体压力，使得前后轮实际制动力与理想制动力的差距，可以通过增加了匹配阀，实现实际制动力与理想制动接近，大大延缓客车后轮摩擦片的早期磨损。 | ||
| 搜索关键词： | 匹配阀 后轮 早期磨损 摩擦片 延缓装置 制动分泵 制动总阀 继动阀 制动力 客车 压缩气体 尼龙管 制动 本实用新型 气体压力 制动软管 制动踏板 储气筒 前后轮 输出端 延缓 司机 | ||
【主权项】：
1.一种客车后轮摩擦片早期磨损延缓装置，包括制动总阀（1）、制动分泵（6），其特征在于：制动总阀（1）通过尼龙管（2）与匹配阀（3）连接，匹配阀（3）的输出端通过尼龙管（2）与继动阀（4）相连，继动阀（4）再通过制动软管（5）接入制动分泵（6）。
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