[实用新型]一种车用低速后碰防撞杆结构有效
| 申请号： | 201721307449.8 | 申请日： | 2017-10-11 |
| 公开（公告）号： | CN207225282U | 公开（公告）日： | 2018-04-13 |
| 发明（设计）人： | 叶映台;尹奇凡 | 申请（专利权）人： | 上海蓥石汽车技术有限公司 |
| 主分类号： | B60R19/18 | 分类号： | B60R19/18 |
| 代理公司： | 北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙)11548 | 代理人： | 李静 |
| 地址： | 201900 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种车用低速后碰防撞杆结构，包括本体，所述本体包括第一安装面、圆管和第二安装面，第一安装面上设置有第一安装孔和第二安装孔，第二安装面上设置有第三安装孔和第四安装孔，圆管的一端通过第一折弯区域与第一安装面的一端相连，圆管的另一端通过第二折弯区域与第二安装面的一端相连。本产品根据保险杠蒙皮的型面弯折出贴合的形状，再根据具体车型，选取合适的管径、材料和厚度即可；本产品能够整体减小设计时间和成本，减小了空行程，有效的降低了侵入量，有利于对车灯和端部的保护，起到较好的支撑防护作用，提升了车辆低速碰撞性能，不会损坏车身主体结构，降低了汽车维修成本，提高了汽车的可维修性，缩短了维修时间。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 低速 后碰防撞杆 结构 | ||
【主权项】：
一种车用低速后碰防撞杆结构，其特征在于，包括本体，所述本体包括第一安装面、圆管和第二安装面，第一安装面上设置有第一安装孔和第二安装孔，第二安装面上设置有第三安装孔和第四安装孔，圆管的一端通过第一折弯区域与第一安装面的一端相连，圆管的另一端通过第二折弯区域与第二安装面的一端相连。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海蓥石汽车技术有限公司，未经上海蓥石汽车技术有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201721307449.8/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种新型汽车机械撞击缓冲装置
- 下一篇：半挂车防侧翻机构
