[实用新型]一种有轨电车转向架构架及其横梁结构有效
| 申请号： | 201721318043.X | 申请日： | 2017-10-13 |
| 公开（公告）号： | CN207403747U | 公开（公告）日： | 2018-05-25 |
| 发明（设计）人： | 高祥;王湘涛;蔡征征 | 申请（专利权）人： | 通号轨道车辆有限公司 |
| 主分类号： | B61F5/50 | 分类号： | B61F5/50;B61F5/52 |
| 代理公司： | 长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 | 代理人： | 马强;李发军 |
| 地址： | 410100 湖南省长沙市经济技*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种有轨电车转向架构架及其横梁结构。所述有轨电车转向架构架横梁结构包括并列设置的两根横梁，所述两根横梁之间连接有至少一根中间梁，该中间梁与两根横梁连接形成一体结构。本实用新型的构架通过增设中间梁，有效地消除了横梁布置相隔距离近造成构架中间结构强度不足的弊端。 | ||
| 搜索关键词： | 横梁 转向架构架 横梁结构 中间梁 本实用新型 构架 并列设置 强度不足 相隔距离 一体结构 中间结构 有效地 增设 | ||
【主权项】：
1.一种有轨电车转向架构架横梁结构，包括并列设置的两根横梁（3），其特征在于，所述两根横梁（3）之间连接有至少一根中间梁（2），该中间梁（2）与两根横梁（3）连接形成一体结构。
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