[实用新型]一种连杆驱动结构阻车器有效

专利信息
申请号: 201721321965.6 申请日: 2017-10-14
公开(公告)号: CN207295548U 公开(公告)日: 2018-05-01
发明(设计)人: 肖飞;陈庆国 申请(专利权)人: 青岛德盛利立体停车设备有限公司
主分类号: E01F13/08 分类号: E01F13/08
代理公司: 济南方宇专利代理事务所(普通合伙)37251 代理人: 俞波
地址: 266000 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要: 实用新型公开了一种连杆驱动结构阻车器,包括地表和第一推板,所述地表的表面分别开设有动力槽和阻车槽,所述阻车槽的内壁固定连接有连接板,所述连接板的上表面分别固定连接有睡枕和连接座,所述连接座的上表面铰接有阻车器,所述阻车器的表面固定连接有第一连接杆,所述第一推板的一侧开设有第一滑槽。该连杆驱动结构阻车器,能够在使用过程中通过第二推板的移动带动第二连接杆在第二滑槽中移动,同时当第二连接杆移动至第二滑槽的一端时,无法移动后,带动第一推板整体移动,第一推板的移动带动第一连接杆在第一滑槽中移动,第一连接杆的移动使得阻车器竖起或倒下,使得阻车器动作更为灵活,且连杆驱动造价低。
搜索关键词: 一种 连杆 驱动 结构 阻车器
【主权项】:
一种连杆驱动结构阻车器,包括地表(1)和第一推板(2),其特征在于:所述地表(1)的表面分别开设有动力槽(3)和阻车槽(4),所述阻车槽(4)的内壁固定连接有连接板(5),所述连接板(5)的上表面分别固定连接有睡枕(6)和连接座(7),所述连接座(7)的上表面铰接有阻车器(8),所述阻车器(8)的表面固定连接有第一连接杆(9),所述第一推板(2)的一侧开设有第一滑槽(10),所述第一滑槽(10)的内壁与第一连接杆(9)的表面滑动连接,所述第一推板(2)的另一侧开设有第二滑槽(11),所述第二滑槽(11)的内壁滑动连接有第二连接杆(12),所述第二连接杆(12)的一端固定连接有第二推板(13),所述第二推板(13)的两端均延伸至动力槽(3)的内部,所述动力槽(3)的内壁固定连接有安装板(14),所述安装板(14)的表面固定连接有液压伸缩杆(15),所述液压伸缩杆(15)的一端与第二推板(13)的表面滑动连接,所述连接板(5)的表面开设有漏水孔(16)。
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