[实用新型]一种路基加固构造

摘要

本实用新型公开了一种路基加固构造，包括路面本体，路面本体的上端设有两根竖杆，两根竖杆相对侧壁上均设有多个第一弹性件，第一弹性件远离竖杆的一端上连接有缓冲板，竖杆远离缓冲板的一端上连接有控制杆，控制杆的下端设有第一滑槽，且第一滑槽设置于控制杆远离竖杆的一端上，第一滑槽内设有第一滑块，第一滑块的下端转动连接有连动杆，第一滑槽的内壁与第二弹性件的一端连接，第二弹性件设置于第一滑槽远离竖杆的一端内，第二弹性件的另一端与第一滑块的侧壁连接，第一滑槽的顶面连接有第一滑轮，且第一滑轮设置于第一滑槽靠近竖杆一端内，控制杆的下端转动连接有固定板。本实用新型不仅能对路基进行加固，而且还具有一定的防撞性。

主权项

一种路基加固构造，包括路面本体(1)，其特征在于，所述路面本体(1)的上端设有两根竖杆(2)，两根所述竖杆(2)相对侧壁上均设有多个第一弹性件(3)，所述第一弹性件(3)远离竖杆(2)的一端上连接有缓冲板(4)，所述竖杆(2)远离缓冲板(4)的一端上连接有控制杆(5)，所述控制杆(5)的下端设有第一滑槽(6)，且第一滑槽(6)设置于控制杆(5)远离竖杆(2)的一端上，所述第一滑槽(6)内设有第一滑块(7)，所述第一滑块(7)的下端转动连接有连动杆(10)，所述第一滑槽(6)的内壁与第二弹性件(8)的一端连接，所述第二弹性件(8)设置于第一滑槽(6)远离竖杆(2)的一端内，所述第二弹性件(8)的另一端与第一滑块(7)的侧壁连接，所述第一滑槽(6)的顶面连接有第一滑轮(9)，且第一滑轮(9)设置于第一滑槽(6)靠近竖杆(2)的一端内，所述控制杆(5)的下端转动连接有固定板(11)，且固定板(11)设置于第一滑槽(6)与竖杆(2)之间的控制杆(5)上，所述固定板(11)的侧壁与连动杆(10)远离第一滑块(7)的一端转动连接，所述固定板(11)远离连动杆(10)的一端侧壁与路面本体(1)相抵接触，所述控制杆(5)上设有第二滑轮(12)，所述控制杆(5)的上端设有第二滑槽(13)，所述第二滑槽(13)设置于第二滑轮(12)与竖杆(2)之间的控制杆(5)上，所述第二滑槽(13)的底部设有第三滑轮(14)，所述第三滑轮(14)设置于第二滑槽(13)远离竖杆(2)的一端内，所述第二滑槽(13)的底部转动连接有蜗杆(15)，所述蜗杆(15)设置于第二滑槽(13)靠近竖杆(2)的一端内，所述第二滑槽(13)内设有第二滑块(16)，且第二滑块(16)设置于第三滑轮(14)与蜗杆(15)之间的第二滑槽(13)内，所述第二滑块(16)的侧壁上设有左右连通的螺纹孔，且螺纹孔内螺纹连接有螺纹杆(17)，所述螺纹杆(17)靠近竖杆(2)的一端与第二滑槽(13)的内壁转动连接，所述螺纹杆(17)上套接有蜗轮(18)，且蜗轮(18)与蜗杆(15)啮合，所述第二滑块(16)远离蜗杆(15)的一端侧壁与钢丝(19)的一端连接，所述钢丝(19)的另一端依次绕过第三滑轮(14)、第二滑轮(12)和第一滑轮(9)并与第一滑块(7)连接。