[实用新型]纯电动减速器左壳体有效
| 申请号： | 201721330424.X | 申请日： | 2017-10-16 |
| 公开（公告）号： | CN207246366U | 公开（公告）日： | 2018-04-17 |
| 发明（设计）人： | 庞鑫;冉勇;骆平原 | 申请（专利权）人： | 重庆幻速汽车配件有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/02 | 分类号： | F16H57/02;F16H57/021;F16H57/04 |
| 代理公司： | 重庆乐泰知识产权代理事务所(普通合伙)50221 | 代理人： | 刘佳 |
| 地址： | 401533 重庆市合*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种纯电动减速器左壳体。所述纯电动减速器左壳体包括壳体，所述壳体上设有差速器轴承孔、中间轴轴承孔、输入轴轴承孔以及P挡安装孔，所述壳体内设有润滑油流道，所述润滑油流道入口位于输入轴轴承孔一侧，所述润滑油流道的出口位于输入轴轴承孔，所述润滑油流道出口处设有润滑油集油挡板，所述中间轴轴承孔与输入轴轴承孔之间设有流通槽。本实用新型纯电动减速器左壳体可集成电子P挡，且能有效保障润滑回路。 | ||
| 搜索关键词： | 电动 减速器 壳体 | ||
【主权项】：
一种纯电动减速器左壳体，其特征在于：所述纯电动减速器左壳体包括壳体，所述壳体上设有差速器轴承孔、中间轴轴承孔、输入轴轴承孔以及P挡安装孔，所述壳体内设有润滑油流道，所述润滑油流道入口位于输入轴轴承孔一侧，所述润滑油流道的出口位于输入轴轴承孔，所述润滑油流道出口处设有润滑油集油挡板，所述中间轴轴承孔与输入轴轴承孔之间设有流通槽。
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