[实用新型]压控变阻尼减振系统及车辆有效
| 申请号： | 201721332696.3 | 申请日： | 2017-10-17 |
| 公开（公告）号： | CN207864517U | 公开（公告）日： | 2018-09-14 |
| 发明（设计）人： | 叶帅;樊金磊;汪平和;海辰光 | 申请（专利权）人： | 郑州宇通客车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/512 | 分类号： | F16F9/512 |
| 代理公司： | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人： | 贾东东 |
| 地址： | 450016 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种压控变阻尼减振系统及车辆。压控变阻尼减振系统包括空气减振器，空气减振器具有工作腔，所述工作腔上连接有用于实现工作腔的充放气的控制阀，所述压控变阻尼减振系统还包括与所述控制阀连接的自动控制装置，自动控制装置连接用于检测车辆工况的传感器。通过传感器检测车辆工况，自动控制装置根据检测到的车辆工况控制控制阀的开闭以实现工作腔的充放气，进而来改变空气减振器的阻尼，实现主动控制，调节后的阻尼力能够满足车辆各种工况。 | ||
| 搜索关键词： | 减振系统 变阻尼 工作腔 自动控制装置 空气减振器 车辆工况 充放气 控制阀 传感器检测车辆 本实用新型 控制阀连接 主动控制 阻尼力 检测 传感器 开闭 | ||
【主权项】：
1.压控变阻尼减振系统，包括空气减振器，空气减振器具有工作腔，其特征在于：所述工作腔上连接有用于实现工作腔的充放气的控制阀，所述压控变阻尼减振系统还包括与所述控制阀连接的自动控制装置，自动控制装置连接用于检测车辆工况的传感器。
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