[实用新型]碟刹前叉装置和减震器杆筒

摘要

本申请公开了一种碟刹前叉装置和减震器杆筒，该减震器杆筒，包括主体部和连接部，主体部的外表面垂直凸伸有第一支架、第二支架、第三支架和第四支架，第一支架和第四支架形成于主体部的一侧，第二支架和第三支架形成于主体部相对的另一侧，第一支架、第二支架和第三支架的末端分别开设有一安装孔，第四支架为一龙门支架，该龙门支架的两个顶角分别设置有第一连接孔和第二连接孔，龙门支架贴近主体部的表面设置有第三连接孔，第二连接孔贴近第三连接孔，第三连接孔的轴向宽度大于第一连接孔和第二连接孔的宽度。本新型的第三连接孔贴近主体部设置，且第二连接孔与第三连接孔贴近设置，可以提高和第二连接孔和第三连接孔的安装强度。

主权项

一种碟刹前叉装置，其特征在于，包括：下联板组件，包括叉立管和叉肩，所述叉立管垂直连接于所述叉肩一侧的中部；前减震器总成，包括第一减震器和第二减震器，所述第一减震器和第二减震器对称安装于所述叉肩另一侧的两端，所述第一减震器和第二减震器分别与叉肩垂直连接，所述第一减震器和第二减震器分别包括柄杆和杆筒，所述柄杆的一端插置于所述杆筒的杆腔内，所述柄杆的另一端连接于叉肩上，所述杆筒包括主体部、以及形成于主体部轴向一端的连接部，所述主体部的外表面垂直凸伸有第一支架、第二支架、第三支架和第四支架，所述第一支架和第四支架形成于主体部的一侧，所述第二支架和第三支架形成于主体部相对的另一侧，所述第一支架、第二支架和第三支架的末端分别开设有一安装孔，所述第四支架为一龙门支架，该龙门支架的两个顶角分别设置有第一连接孔和第二连接孔，所述龙门支架贴近主体部的表面设置有第三连接孔，所述第二连接孔贴近所述第三连接孔，所述第三连接孔的轴向宽度大于所述第一连接孔和第二连接孔的宽度。